ないんGTのブログ一覧

富山県おわらサーキットに走りに行こう行こうと思っていましたが、

なかなかタイミングが合わず3年がたちました(;´･ω･)

天気予報は気温20℃と条件はあまり良くないですが行ってきました。



3年ぶりですので受付の場所が変わっていたり、計測器が変わっていたり、

グリップ&ドリフト混走に変わっていたり、していましたが、

路面は相変わらずでしたー(;´･ω･)

＜１本目＞９：００～　　晴れ　気温約１９℃

仕様：　ACD ターマック　減衰力　F　１０戻し、R　１０戻し

タイヤ：Z3　温間空気圧　F　１．９/２．1　R　２．０/２．１

お尻フリフリ、ハンドルクルクルで楽しい感じ(笑)

自己ベスト更新：５３秒００９



＜２本目＞１０：３０～　　晴れ　気温約２０℃
　　
仕様：　ACD ターマック　減衰力　F　８戻し、R　１０戻し

タイヤ：０７RS－C　温間空気圧　F　１．４/１．６　R　１．５/１．６

気温が高いため水温計の警告音が鳴りまくりでしたー

自己ベスト更新：５２秒５５７



これにて平成のサーキット走行は終了です！！

車両点検をすると・・・



前回の筑波でローターが割れていたり、フロント左のサスのボルトが緩んでいたり・・
メンテ大事！



ローター交換後慣らしに行ってきました。

仕様変更したりして走りやすくなりましたがタイムには繋がらず。

仕様：ACD ターマック　減衰力　前６戻し、後６戻し

タイヤ：A０５２　２部山　温間空気圧　F1.75⇒2.0　R1.8⇒2.1

ベスト1分4秒807

に行ってきました！

高級ハイグリップラジアルで走るので楽しみですｗ

サーキットをヨコハマタイヤで走るのは初です。噂どうり表記サイズよりかなり太いですね。

筑波までの移動でもインナーフェンダーやリアバンパーに当たりまくり、タイヤも削れていました。

新品だったら泣きますね。最近さらに値上げされたようですし？


＜１本目＞８：００～８：２０　　晴れ　ドライ　気温約５℃？

仕様：ACD ターマック　減衰力　前６戻し、後６戻し

タイヤ：A０５２　４部山　温間空気圧　F１．７⇒２．０　R１．８⇒２．１

自己ベスト更新：1分１秒８０７

縦・横グリップも今までに感じたことがないくらいあります。サクッと自己ベストを０．４秒短縮、さすがは高級品ですね。

＜２本目＞９：００～９：２０　気温８．７℃、湿５９％、路面温度１３．１℃、気圧１０２２．０
　　
仕様：ACD ターマック　減衰力　前６戻し、後６戻し

タイヤ：A０５２　４部山　温間空気圧　F１．９⇒２．０５　R１．９⇒２．０５

３本目もありますが、気温やタイヤの熱だれを考えると２本目しかないと集中！



自己ベスト更新：1分１秒１１８(^^♪

＜３本目＞１０：００～１０：２０　　気温１０℃、湿５２％、路面温度２１．７℃、気圧１０２１．８

タイヤ的に難しい感じ。Sec３の練習走行に切り替える。


＜考察＞

３月にしては走行条件が良いことと、タイヤのおかげで自己ベストを更新できました。

主催者様は大変でしょうが・・エントラントが少なかったみたいで、大変走りやすかったです。

参加者のマナーの良いアンリミ走オススメです！

に行ってきました。

＜１本目＞１０：００～１０：３０　　晴れ　気温約９℃

仕様：　ACD ターマック　減衰力　前７戻し、後７戻し

タイヤ：Z3　温間空気圧　F　２．２　R　２．２

運ちゃんの慣らし＆赤旗などでアタックラップなし


＜２本目＞１１：２０～１１：４０　　晴れ　気温約１０℃
　　
仕様：　ACD ターマック　減衰力　前７戻し、後７戻し

タイヤ：Z3　温間空気圧　F１．８⇒２．２　R１．９⇒２．２

アタックラップ１回目で出ちゃいました(^^♪

自己ベスト更新：1分４秒６１１

タイヤは２年前のZ３　じーさん^^;ですが、減らないしタイムがでる不思議なタイヤですね。

タイム出ないと思っていたので動画撮り忘れ残念。


＜３本目＞１３：２０～１３：４０　　晴れ　気温約１０℃

仕様：　ACD ターマック　減衰力　前６戻し、後６戻し

タイヤ：０７RS－C　温間空気圧　F１．５⇒１．７５　R１．５⇒１．７

タイヤを０７RSに交換。

アウトラップ～計測３週目でアタックして終了。やっぱりアタック２週目はない感じ！

最終ミスして1分４秒８８０




＜４本目＞１４：２０～１４：４０　　晴れ　気温約１０℃

仕様：　ACD ターマック　減衰力　前６戻し、後６戻し

タイヤ：０７RS－C　温間空気圧　F１．４５⇒１．７　R１．５⇒１．７

アウトラップ～計測３週目で、1分４秒９４２


＜考察＞

間瀬で４駆は縦が強いZ3は相性がいいようですねー。

去年から０７RSで苦労しましたが使い方が間違っていただけでした。計測２週目から行けそうです。

アタックラップ３回だけでしたが、４秒台に入れられたのが嬉しかったです！

に行ってきました。

＜前回から調整＞

フロント車高ダウン

車の状態は良くありませんが、イベントですので０７RSサラ投入しました。

＜一本目＞　　晴れ　気温不明

仕様：　ACD ターマック　減衰力　前７戻し、後７戻し

０７RS温間空気圧　２．２

ベスト1分5秒６８０

車の状態は前回と変わらずアンダーで進入スピードあげられません。

０７RSは縦のブレーキングがZ3と比べて弱く感じました。皮むきが終わっていないのか、

走行後のタイヤの状態を確認しましたが全然溶けていませんでした。


＜二本目＞　　晴れ　気温約20℃


仕様：　ACD ターマック　減衰力　前７戻し、後７戻し

０７RS温間空気圧　２．２

走行フィーリングは一本目と変わらず良くありません。

ベスト1分5秒６０４



車のバランスが悪いためでしょうか、左フロントのみタイヤが異常に溶けていました。



でも、右フロントは全然溶けてません。



＜考察＞

間瀬は右回りが多いので左フロントに一番負担がかかりますがこんなタイヤの状態は初めてです。

バネ交換してからアライメント調整していないので確認が必要ですね。



＜次回覚書＞

ブレーキパッドAC3に交換。

アライメント調整実施。