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イイね!
2006年08月20日

素材

素材 今回、素材選びの重要さを知った・・・。


それはどれもそうだと思う。解かっていながらついつい・・・。



というのも、ロベルタカップの動きを良くする為に電磁バルブをつけ配管を太くした。そうする事で動きを早くすることが出来る。
最初にトラブルがあったのは三井グリ-ンランドでの初イベントの時。エンジンルーム内の配管が破裂してしまった。原因は熱。ロベルタカップは普段は縮んだ状態で段差などがあるときだけカップにエアを送り込み焼く5cmほど車高を上げるというもの。なので、壊れても普通に走れるという利点がある。その辺が、ハイドロやエアサスと違うところ。当然サーキット走行もOK。事実エクリプスで走ってたんで問題はない。
それはさておき、2度目は車内で破裂。これも熱で破裂した模様。配管が膨れ上がってた。これじゃあいかんと配管をポリウレタンのコード入りにした。これで大丈夫!と思ったらこれがすぐに破裂する。圧力的に問題ないのに・・・。これも熱のせいだろうとルートを変えてみた。でも、やはり破裂する。で、いろいろと調べてみたところやはり圧力に耐えられても素材の問題で破裂をしてよう。使用環境にそぐわないようだった。そこで、もともと使ってた配管に交換、勿論ルートも熱の影響のないところへ。
そしたら、全く問題なく使えるようになった。やはり適材適所なんだなあと思った。
人間もそうだと思う。やはり、自分にあった部署に配置されないともってる力の半分も出せないで駄目になってしまう。使う者がその辺をよーく考えてやらないとそのものを駄目にしてしまうね。


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Posted at 2006/08/20 22:31:15

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この記事へのコメント

2006年8月20日 22:42
そうですよ~社長!!(゚⊿゚)/(オー
適した職場に異動要求~[壁])≡サッ!!

とにかく破裂が収まって良かったですね!
間違った所に使うと駄目なんですね~
うちも気をつけなければ!!
コメントへの返答
2006年8月20日 22:52
君の場合は違うところが破裂するのでは・・・(o^艸^o)
君は総務があってるよ。
2006年8月20日 23:12
総務ですか。。。
杉○がいる限り嫌だ!!

総務部長が入れ替わりが激しい我が社です(汗
コメントへの返答
2006年8月20日 23:17
俺は彼女好きだけどなあ・・・。
でも、○川のお手つきだし・・・(o^艸^o)
2006年8月21日 10:29
色々悩んで解決されてますねぇ・・・
努力の汗が見えてきますよ~

自分の配管もチョット値段が高いなぁ~と思ってたのですがレポ見て納得。
耐圧も申事ながら耐熱もあるのかなぁと。
お陰で熱と高圧に対するトラブルは皆無。

NEWダモン号もエアサス用ホースで組めば完璧?
コメントへの返答
2006年8月21日 13:08
熱というよりホースの性格上の問題みたい。
幸い営業所に工業用の配管が沢山転がってるんで助かってるけどね。最悪スチール管でやらないといけないかと思った。
今のとこ大丈夫だけど将来は・・・(=_=)

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'96 ダイヤモンドスター エクリプス D32A所有 新車で買って早10年目。色々とやってきてやっと落ち着きつつある様子。・・・かな? と思ってたけどやっ...
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