アリンボのブログ一覧

痛い内容ですが、自分自身への戒めも含めて。


明日22日で事故からまる一年が経ちます。
夜10時ちょい前で外は猛烈にどしゃ降りの高速道路、速度規制80キロでしたが街灯も少なく、見えにくかったので70キロあたりで走行。途中のSAで様子を見て、落ち着きかけたので千葉に向けて再出発しました。後ろからハイビームのままの車が急接近してきます。いつまでたってもハイビームのままな後続車。雨がまた激しくなってきて、他に走っている車も無かったので輪をかけて異様に眩しく感じ、イライラしたので先行させます。私は三車線の一番左側を走っており、後ろから来たハイビーム車は真ん中車線を走行。そのままハイビーム車は飛ばしていくものと思ったのですが雨の勢いが増してきた事もあり、70キロ前後同じ位の速度で並走。しばらく行くとインターと合流部分が近づき、合流車が現われたので真ん中車線に移ります。途端に前のハイビーム車が減速をかけたので、イライラしたまま更に追い越し車線に車線変更。
ゆとりを持って車線変更をしたつもりでしたが、それでもダメだったみたいです。川の様になった道路と、高架のつなぎの段差にハンドルをとられ右フロントをセンターラインのガードレールに接触させました。
なんとか立て直そうとしたところに後ろから衝撃が。ハイビームが追突してきました。フォレはハーフスピン状態になり右カーブをそのまま真っすぐ行き、左側のガードレールに後ろから突っ込みました。更にそこにまた衝撃があり、気付いたらセンターラインのガードレールに突っ込んでました。パニクったハイビーム車が二回追突してたのでした。
事故直前に速度規制は50キロにまでなる位の瞬間的豪雨と、ハイビームにしていたのも忘れていた年配サンデードライバー、飛ばしてはいなかったものの自分の運転を過信していたのと、ハイビームをずっと当てられてイライラしたままだった私と、見事にタイミングが一致しての事故でした。｢たら・れば｣は嫌いですが、ハイビームにも動じずに運転していたら、合流車を避けた後にハイビーム車を追い越すために追い越し車線に移らなければ、事故は起きてなかったかもしれません。


警察の人もレッカーに来てくれた人も口を揃えて｢よく死ななかったよね｣と言ってましたが、真っ暗でフォレの状態も完全にはわからなかったので自分自身はピンときてませんでしたが、翌日昼間にフォレを見た時のショックは事故の瞬間よりも鮮明に今も焼き付いてます。
事故直後は保険でなんとかなると思っていたものの、保険契約内容は自爆は対象になっていなく今回の事故は自爆が起因という事もあり、手にした保険金だけではどうしようもできなかった為に現在に至ってる訳です。
ハイビーム車の運転手と同乗者共に大きな怪我もなくなんとか示談は終了しました。

事故以降何回も現地を通る度にフォレの事を思い出します。もう二度とあんな思いはしたくないですね。

サラリーマンNEOスタートです。