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イイね!
2009年06月09日

トラップ

前回の事務課でブーストが上がりすぎる現象があったのですが
真面目にブーコン設定やり直そうと思ってコチョコチョやってました。

しかし! なんか変です。 今度はブーストが上がらない。
プライマリーで0.8ぐらいまで一瞬いくのですが、セカンダリー
になると0.6止まり。 昨晩、ECUをリセットしても現象は改善せず。
ブースト設定値を上げるとプライマリーは若干上がるのですが
セカンダリーはまるっきり駄目でシーケンシャルの切り替えから
頭打ちです。ホース関係の劣化とは思えないので吸気制御バルブか
排気制御バルブ周辺からのリークが疑われます。 以前、セカンダリの
サポートパイプから排気漏れがあったのですがその時はブースト値に
影響は出ませんでした。 セカンダリー周辺をバラすのは大変そうだなぁ~。

しかし、このエンジン、熱膨張しすぎやー。 むやみに社外品の排気管を
装着したら要注意ですね。 熱膨張を考慮にいれてないと絶対、継ぎ目から
排気漏れするし・・・。

あぁ、なんだか修理するのも気が乗らない~~。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/06/09 23:37:17

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この記事へのコメント

2009年6月9日 23:42
怪しいのは、バキュームホース関係ですかね?

とりあえず、片っ端から純正バキュームホースを交換してみては?(; ̄ー ̄A アセアセ・・・

健闘を祈ります( ̄ー ̄ゞ-☆
コメントへの返答
2009年6月12日 16:22
時既に遅し・・・。

撃沈しました。
2009年6月9日 23:50
え~と・・・焼酎69で500cc以上飲んでるので今は考えられましぇ~んww(^^ゞ

プラで0.8かかるって事はブローオフバルブの可能性は消えた。
セカンダリー側ホースバンドの緩み?
色んな可能性は考えられるけど、基本壊れ難いシステムだとも思っておるんで地味~な所から攻めてみるとどうかな~




コメントへの返答
2009年6月12日 16:24
酔いは覚めましたでしょうか?

明日は半分NAですが、よろぴく。
2009年6月10日 7:54
私も以前同じケースに見回れました。そのうち差圧センサーが逝かれポンチでブースト0になりましたよ。
ウチのは一次排圧のリークが原因でした。
バキュームホースの割れとかのリーク。
ソレノイドの逝かれポンチ。
等が考えられます。
ディーラー持ってくと間違いなくセカンダリー交換言われますよ(笑)
コメントへの返答
2009年6月12日 16:25
さすがに経験値が違いますね~。

9割方、ソレノイドが逝ってと思われます。

日頃のメンテを怠った代償にしては痛い・・・。

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