大阪に転勤になったのに、以前お世話になった兵庫県西部のディーラーさんの頑張りに負けて、契約することに。 近頃、運転に自信がなくなったので、アクティブステアリングとバックモニター、クルーズコントロールが頼もしい存在になりました。 この車から、神戸ナンバーではなく泣く泣く大阪ナンバーに。（大阪府民 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年10月19日
旧型１シリーズの車検を半年以上残している最中、車検額にタイヤ交換費用を考えると買い替えが視野に入り、買い替えに。 エコカー補助金は逃したけれどエコカー減税は受けました。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年12月02日
GOLFが事故に遭い、ＢＭＷの新人営業マン先輩営業マンが私に好意的にして頂き事故対応がスムーズに進み、契約しました。 ちょっと前から１シリーズは気になる車やし、神戸では雪の心配もないんでＦＲを満喫しています。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年07月23日
前車ＰＯＬＯの車検から２ヶ月後、ＰＯＬＯの冬道走行に不安を感じて買い換えを決心。 念願のオルガン式アクセルペダルを採用していることと、ボンネットがダンパー式であったりと、求めている条件と一致した。 【購入しての感想】 直噴エンジンのアイドリングがディーゼル車みたいなのが気になる。 ＰＯＬＯと比 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年12月18日
長距離通勤になり、長距離通勤の最中マーク２に嫌気が差し、ドイツ車を検討する。 ＶＷ店の認定中古車を購入。 当初は、フィーチャイエローの９９年式ＧＯＬＦＧＴＸの出物を勧められた。 年式と予算が気になりGTXは買えないと思った。 車買い取り店では、査定よりも次期購入車の紹介ばかりされて、GOLF4 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年07月19日
Ｕターンして、北国の冬を徒歩通勤で過ごすのが大変で、車を探すことに。 直６エンジンとＦＲの感触が気に入って購入。 パワーシートと、オーディオ内蔵式CDオートチェンジャー、オートライトが使いやすかった。 レギュラーガソリン仕様なのも助かった。 過走行（４年落ちで８万キロ）で割安に購入できたけれど ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年12月18日
ワイパーのリンクに遊びが発生してしまい、段差を乗り越える際にフロントガラスから異音が生じてしまったことがありました。 ＧＯＬＦのＥなら買いやすい値段で、マークＸやティアナを検討されている方に、是非ＧＯＬＦのＥを検討して頂きたいと思います。居住性も十分です。 納車直後、ＦＳＩのエンジンフィールに ...
2007年03月14日
直６とＦＲの組み合わせが排気量が２０００ｃ以下で味わえることに魅力を感じ、マーク２を購入しました。マークＸになり直６エンジンが廃止されたのが残念です。 また、排気量2000ccでレギュラーガソリンが使用されるので、思ったよりは維持費は掛からなかったように思えます。 郊外へ長距離通勤をするように ...
2006年09月24日
経験したトラブルは「パワーウィンドとパワードアロックが作動しなくなったこと」「アクセルを踏むと異音（後に3000回転回して異音が消える）」「登り坂でＡＴエンスト２回）です。 私は認定中古車として購入しており、23,000キロ前後でタイベルを交換されていました。なぜなら、6Nはウォーターポンプとタ ...
2006年09月22日
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