ＲＡＭのブログ一覧

ブログネタは沢山あるのですが、PCに向き合う時間が作れず、
めっちゃ遅い記事ですみません　　m(._.)m


モーターランド鈴鹿で行なわれた　BBRCジムカーナ チャレンジRd．3に参戦しました〜

これまでの２戦は、ロードスターを借りていたのですが、
WRXで走ってみることに・・・　　　♪

タイヤとホイールを替えてもらって、頭の入りはすごくよくなったのですが、
その他は全てノーマルのまま・・・

だめですね。
SUBARUのデカい純正シートに、３点シートベルト・・・
自分のカラダがどこかに飛んで行ってしまいそうでした　　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


それでも、クラス２位☆
あ、Class５　は、エントリー２台だったんです　　(^◇^;)ぁはは・・・




ゲットしたステッカーは、リアウインドに貼りました〜♪


そして、女性の参加者は、ピアスをいただきました〜♪



このピアスは、三重県の作家さんのもので、
水引　（祝儀袋とか、鏡餅の飾りとかに使われている日本古来のひもみたいなやつね）　で
巧妙に編み込んで作られています。
とても軽くて、斬新です☆

２０１９鈴鹿１０Hで、ミカ・ハッキネンが参戦した　Planex SumaCam Racing のレースクインが
この作家さんの水引ピアスを装着していたようです。
そして、ミカ・ハッキネンの奥様にもプレゼントされたらしいです👰💕

興味のあるかたは　　問い合わせしてみてください　⇩

WRXで、ジムカーナするぞぉーーーという事になり、
タイヤ&ホイールを替えてもらいました〜(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ





新品のHankook k125 245/40-18 いただきもの





なつかしめのTE37 １８inch × ８.５J inset:40㎜　　　　いただきもの


ブロンズのホイールと、黄色いキャリパーが、ビミョーにマッチせず。。。(¬_¬)







ぎり、セーフ・・・ですね　　(^_^;)



さすがRAYS、軽快さは歴然としています。

タイヤのノイズは若干増えたけれど、
スッとフロントが入っていくようになったので、
コーナーが連続する所を走るのが楽しくなりました✨

モータランド鈴鹿 で行なわれた
　BBRC ジムカーナチャレンジ　２０１９　第２戦 に参加しましたヽ(´▽｀)/

当日参加された皆さま、お疲れさまでした。
オフィシャル・スタッフの皆さま、ありがとうございました。

JAF公認のクローズド格式でありながら、私のようなサイドターンもできない
高齢の若輩者（笑）でも、臆することなく参加できるのが　BBRC ジムカーナチャレンジです♪
参加者の中にはサーキット走行もジムカーナも初めて…という方もいましたよ〜

朝は土砂降り。梅雨まっただ中なので、ウェットを覚悟していましたが、
完熟歩行をする頃には路面は乾き始めていました　♪(´ε｀ )ヨカッタ

午前中の練習走行１本目は、ブッチギリの遅いタイムで終了。
練習走行２本目は、なんと７秒タイムアップ　！　ぅえ〜ィ♪( ´θ｀)ノ
そして決勝１本目、んん…クラス５位〜
午後の練習走行３本目、ようやく走りのリズムがつかめてきたぞ。
決勝２本目、２回もシフトミス…orz…最下位〜
そして、反省走行１本で、この日の走行終了。

６本も走れるの、ウレシイですね〜

Rd.3は　８月１０日(土) 次も参加します。
でも、もう少しカッコよく走れるように
MLSのジムカーナデーの日に、練習に行こうと思います。
↑ 平日ですけど、どなたか一緒に行きませんかぁ　？

先日、三重県某所で、WRXのタイヤ（純正D SPORT MAXX 245/40R/18 山６mm）に
MFAを入れてもらいました。
空気を細分化し、なんちゃらかんちゃら・・・
MFAの科学的（？）論理を説明してもらったけど、
わかったようなわからんような・・・多分わかっていない（笑）

私はチッ素の感覚が好きではないので、まあ、同じようなもんだろうと
あんまり期待していなかったのですが・・・


これが、なんと見事に私のフィーリングとマッチ(*ﾟ▽ﾟ*)
エアをちょい高めに入れたような感じだけど、ぴょんぴょん跳ねる感は無く、
サイドウォールがしっかりして安定感がある感じに・・・
ちょっとハンドル重い感があるけど、コーナーでは躊躇なくアクセル踏んでいけます。
ブレーキの初期の効きがいいような気もします。
ざっくり言うと、タイヤをインチアップしたような感じなのかなぁ・・・

あ、で、今はもう直したのですが、
その日ホイールバランスが狂っていて、高速道路でハンドルのブレが気になっていたのですが、
帰りの高速ではかなりブレが軽減されていました。
MFA素晴らしいヽ(´▽｀)/

メーカーさんのうたい文句では、タイヤの静粛性が〜
とかあるようですが、残念ながらそれは体感できませんでした。
車種やタイヤによって違いがあるのかもしれませんね。

まだお試し開始まもないので、このフィーリングがどれだけ持続するのかわかりませんが、
なんとなく、乗りたい走りたい・・・そんな気分に・・・
週末にWRXで出かけるのが楽しみです♪♪♪👩💕

お久しぶりです。
JAF認可のジムカーナ　　デビューしました♪( ´▽｀)

モーターランド鈴鹿で開催された
BBRC ジムカーナチャレンジ２０１９　Rd.1です。

ジムカーナは、走行中に他の車を気にしなくていいので、
私のような初心者でも安心して参加できました。
サーキットで行われるジムカーナ は、広場で行われるのより
コースを覚えやすいですね。

もちろん、私はサイドターンできません。
サイドターンセクションでは、大きくぐるりっと回る走り方。
でも、そんな走り方も一般公道ではできないし、
そこで上手く荷重移動できた時は、それなりに気持ちいいんです♪

BBRC ジムカーナチャレンジは、
練習走行２本→本番１本目→練習走行１本→本番２本目→反省走行
なんと、、、合計６本も走行できるので、
じっくりとコース攻略していくことができます。
私の場合は、走行を重ねる毎に慣れで２秒くらいずつタイムアップ！
スタートラインが低いので、伸びしろが半端ないヽ(´o｀；

大きく取っ散らかることもなく無事走行を終えて
完走証明をいただきました⭐️(^_^)v


次回　第２戦は　６月２２日（土）
たっっぷり走れて練習になるので、また参加しよ〜♪