急に変えるなよ～。

腰をいたわりつつ日立まで帰って来ました。
帰る前に、嫁の実家のセルフで給油したら、なんとバイオガソリンに切り替わってるじゃないですか。
なんだよ～。バイオガソリンなんて、なんぼのもんか判らないので入れたくなかったんですが、ついに入れちゃいました。それも入れてる途中で気がつきました。コンタミ？

ちっきしょー

ってあの人どこ行った？

カード通して、人体除電ヨシして、レギュラーのノズル取って油種合わせしてヨシって、ハンドル握りながら何気なく給油機見たら、バイオガソリンだって・・・。がっかり。
ノズルにはレギュラーしか書いて無かったもん。そんな言い訳は出来ませんね。
まあ、数％しか入ってないので、たいしたことないと言えばそうなんでしょうけどね。

で、燃費の件で気になる事。
省燃費走行には定速走行が有効的と言いますが、果たしてそうでしょうか？
アップダウンの無い平地ならそうでしょうが、道にはアンジュレーションがあるので、それを利用した方が燃費には良いのでは？って最近ふと思うんです。そう、下りで加速して平地に高速で降りていけば平地では省燃費につながるんじゃないの？
もちろん、下りでガンガンアクセル踏んじゃダメですよ。平地で一定速度を保つぐらいに踏むのと同じぐらいで軽く踏んでいれば、下りですからドンドン加速しますよね。要は、下りを有効活用すれば、省燃費につながると思うんですよね。
逆に上りの手前の平坦路では、加速して勢いを付けて上ってやれば、一定速度で走ってきてのぼりになってからアクセルを開けるより、ずいぶんと少なくて済むんじゃないかな？
ただし、これには法定速度って言う縛りを越さなければならない所もあるので、もちろんメーカーや評論家の皆さんは堂々と言えませんよね。もちろん私もここでは、『法定速度内で実施してください』って書きますけどね。
もし、違うよ、間違ってるよって方はメッセージください。

今日は常磐道も混んでいました。
渋滞こそしてないものの、台数が多く走りずらかったですね。
明日の為に早く寝よう。