(株)槌屋ヤック PZ521 ユースフルアッシュ ラバー ブラック

たかが灰皿・・・
と思われるかもしれませんが、ヘビースモーカーの僕にとってはとても重要なアイテム。
今までも様々な灰皿を使って来ましたが、とても気に入って使っていた灰皿が壊れたのをきっかけに、新しい灰皿を模索し始めて数年、いや　それ以上。
ようやく巡り合ったのがこの灰皿でした。

たかが１５００円前後の商品ですが、なかなかバカにできないアイテムなんですよ、この灰皿って^^;

で、みん友さんの車に乗った時に使っていたのを見て一目惚れして即購入したのですが・・・

この灰皿は、よくあるプッシュオープンタイプ。
仕組みは　解り辛いかもしれませんが、図に記したとおり。
ところが、このロック部が宜しくないらしい。
同じ灰皿を使っている人は口を揃えて　ロックが甘くてかなり早い段階で蓋が閉まらなくなったり、勝手に開いたりすると言う。
現にボクの灰皿も　一か月くらいたった頃から、振動で開くようになり、ココふた月くらいは一晩経って翌日クルマに行くと勝手に開いたりしているような状態。

確証はありませんが、今年のGW過ぎたあたりからのロットは改善されていると言う話を聞いたのですが、見せて貰ったら確かに良くなっているように思う。

ただでさえ煙草臭い車内が、この状況では吸い殻の嫌なにおいが充満するし、走行中突然蓋が開くとかなり焦る^^;

このままでは精神衛生上宜しくないので　修復を試みる事に。

まずは　このロック部分を全バラしてみる。

構造はいたって簡単。

蓋に付いているロックピンは内側にフックが向いており、
受け側の四角い穴は外側に向かってテンションがかかっている。

これが甘いのだから、この部分を内と外、それぞれにキッチリ　テンションが掛かるように修正してやればいいと言う事。

まず、四角い穴の受け部分がなるべく外側に移動するように、アタリ面を削り移動範囲を確保。

火消し用の穴が多少楕円にはなったものの、コンマ５ミリから１ミリ弱はロック部が外側に出るようになりました。

で、このバネを少し引っ張って　よりテンションがかかるように。

ってか、削ったりしなくても
この作業だけで良かったんじゃね？　と思ったり^^;

念には念を入れて、蓋側のロックを炙って少し内側に曲げて。

最後は組み上げて完成！

チョッとロックが固めになりましたが、バッチリ治りました♪
とりあえず　走行中に突然蓋が開く事はなさそうです^^;

深夜のドライブ中、突然パコンと蓋が開き、青い光が視界に飛び込んでくると　結構ビビります(笑)

ま、この心臓に悪いトラップから解放されただけでもOKと言う事で(笑)