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とはプジョー最新鋭クーペ４０７のカタログの１ページ目の言葉である。
もともと２ドアクーペは車の形としては最も自由度が高いと思われる。
ので、デザイナーの工業的センスより芸術的センスが問われることになり結果、外部デザイン専門会社に依頼するのもほとんどがクーペということになる。

前置きはともかく見てきました～４０７クーペ。
第一印象は「やっぱり大きくなりましたねプジョー君」だった。
寸法以上に大きく見えるのはでかい口大きめのキャビンと長いＦＲオーバーハングのせいだろう。
にもかかわらずすっきりとしたサイドビューはとっても魅力的だ。
内装色は赤みのかかった焦げ茶色。輸入高級車はアイボリー系が多いだけになんとも印象的だった。この辺はさすが？フランス車ということだろうか。

クーペはなんとなくお国柄が出て比べるのがなんとも楽しいのだ。


イメージ的には

アメリカ＝マッチョ
イギリス＝伝統的（古典的）ながらも新しさをスパイス
イタリア＝とっても濃くて（情熱的）原色が似合う。
ドイツ＝機能美
フランス＝ワインのようにスッキリ（でも芳醇）

ってとこだな。



日本は垢抜けない

来たといっても北からの

テポドンでもなく
ノドンでもなく
ましてスカッドミサイルでもない。

来たのはオートギャラリー東京2006の案内のハガキである。

「見て、買えて、楽しめる！カスタムカー夏の祭典」

とまあいかにもベタなコピーのイベント。
東京オートサロンの規模が年々拡大して大きな祭りとなった昨今、このオートギャラリーの非常にローカルな雰囲気は貴重だ。
コンパニオンもモデルというよりはスナックのお姉さんて感じでなんとも落ち着く。

３年前なんて台風接近の中出かけたのだが客が少なくて寂しい気分になったものだ（レインボーブリッジが閉鎖になるくらい大荒れの天気で出かけるのもどうかしているが…）。


今回はＫ１の魔裟斗のゲストはともかく？

”ふたりはプリキュア　スプラッシュ★スターショー”
”仮面ライダーカブトショー”も同時開催。

なんともすごい取り合わせだがこれもファミリー層を取り込む作戦（というより父親が来やすくするためか？）なのだろう。

昨日の土曜日は県内の海水欲情浴場が一斉にオープン。
あいにくの天気だったが各地で様々なオープニングイベント。

本来なら？出向いて好天を祈るとこだが今年は起きれなかった。
というよりＴＶ見てて睡眠時間がずれまくりだ。

これから益々渋滞が予想される海岸線。ドライブや移動は夜が多くなる。

問題は花火大会だな。この夜だけは内陸部中心のドライブに切り替えないと・・・車の後部が心配である。
（毎年、花火に目を奪われて追突事故が発生してるとか）






で、そろそろプラグを海用夏用に交換といきますか。

Ｅ・ギターは意外と素で弾くことは少ない。
オレの場合、必ずといっていいほど写真のエフェクターを介してアンプにつないでいる。
理由は自分の好みを音を出したかったり、コピーするギタリストの音を真似たいからだ。
お気に入りのエフェクトはやっぱり？ディレイだ。
こいつは弾いた音をこだまのように返してくる。返すタイミングも回数も自由自在。
有名どころではＵ２のエッジやＱＵＥＥＮのブライアン・メイ。
これでアルペジオを弾けば輪唱…「カエルの歌」が一人で出来るってわけだ。

なんてえらそうに言ってみたが実のところは下手さ加減をごまかすために

おもいっきりオーバードライブ

をかけて音を歪ませるのが得意だったりする。


で、マイナー後のＬＥＧＡＣＹ。
こいつにもエフェクターのようなＳＩ－ＤＲＩＶＥなるものが装備された。
ＡＴ車ならシフトポイントの切り替え、ターボ車ならブースト圧の切り替えかと想像つくけど、こいつはＮＡのＭＴ車にもつく（カタログによれば）。
さてさてどんなシステムなのかちょっと興味津々である。

Ｆ１のように燃料のミクスチャーを変えてるのか、はたまた単純にアクセル開度を変化させるのか（レガシィって電子スロットルだっけ？）、と色々と考えるのも楽しいものだ。