MyST165のブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
A1. 寿命

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
A2. 信頼性

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
A3. 純正品より長寿命。付属品の取っ手は便利。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
A4. トヨタ ST165BLMVZ

重い腰を上げてECUの修理をしました。

途中経過はすっ飛ばして、交換した部品は 10uF/50WV のアルミ電解コンデンサ1個でした。

写真は作業に没頭してほとんどとってません(汗


パンクしたコンデンサを外したところ。
筒形のコンデンサ端子側から爆裂していたのでプリント基板が汚くなっていますが銅箔パターンは損傷していなかったのでラッキーです。
一部緑色のソルダーレジストが剥げているのは、汚れを落とすために洗浄液を使ってこすったためで、銅箔を損傷させると面倒なことになります。


電解コンデンサから噴出したものがプリント基板にこびりついてますが、無理に掃除すると銅箔パターンが損傷するので洗浄はほどほどにして、半田で埋まったしまった穴をあけるのに、ソルダーウイック（極細の導線を編組にして吸い取るために、フラックスが加工したもの）と、はんだ吸取器を使いましたがうまくいかなかったため＃９と＃１１のエレキギター弦のお世話になりました。（勿論、使い古して捨てる弦です）



交換用のコンデンサをプリント基板に挿入し半田付け。

暗くならないうちにECUを元通りふたして、車に取り付けエンジン始動OKでした。


最後に
このECUはSW20のもので、３SGTE用でST165のものではありません。

２０２４年は１６５はお不動さんのまま終わりです(汗
２０２５年は頑張れるかな？？？

皆様良いお年を(^_^;

気が付いたら随分長いこと書いてなかったんですね(笑

やっぱり後いている動いている165は良いですね(^_^;

何気なくようつべで福澤幸雄の名前を見つけ再生していたら懐かしい 55 を発見しました。

55 と言ってもわかる人はいないでしょうが、RT55( TOYOTA 1600GT )の事を当時はそう呼んでいました。スカGとかベレG乗っているようなマニアからは、GT5とかGT4でしたね(^_^;
Wiki にはその成り立ちからコ○G（○ロ○GT）とも呼ばれるなんて書いてありますが、私にはそんな記憶はありません(笑



55が登場する時間はとても短いです(^_^;



福澤幸雄はテスト走行中の事故で帰らぬ人になりましたが、毎週テレビの音楽番組に2000GT（MF10）で登場して憧れたものです(^_^;