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作業日：2022年2月16日

ターボインレットパイプ交換

Item: ターボインレットパイプ交換
Author: chanoko

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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NEUSPEED社の MQB ハイフローターボインレットパイプを入手したのでD.I.Y.交換。

エンジンが十分冷えるのを待って、エンジンカバーとインレットホースを外し、本体にアクセスできるようにします。エアクリーナーカバーは外さずにできますが外した方が作業性は上がるでしょう。

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奥のT30のネジを外し（脱落防止のためか完全には外れないようです）インレットパイプに繋がってるPVCホースを外します。

矢印の方を押さえると外れるはずなのですが冬だからか固い。下部をヘラで押さえてあげたら、すんなりと外れました。

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インレットパイプを奥へ回すと簡単に外れます。黄色丸の三本の爪で止めているようです。内部にオイルが付着していたので、拭きあげました。

下のホース部分の根本にあるデリートパイプも一緒に交換しようと思ったのですが装着時にOリングが付いてないことが分かり断念、また後日に。

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元のように装着してネジ留めし、PVCパイプを繋ぎます。インレットホースのバンドも作業しやすい位置に回して止めインストール完了。

[NEUSPEED MADE IN USA]の文字が誇らしげに光っています！

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でも覗き込まない限り通常は見えないんですよね（笑）。

雪が降ってきたのでインプレッションはまた後日。ノーマルとの外観の違いは歴然としているので楽しみです。

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