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２４、２５日でのお泊りツーリングの２５日のみですが、参加させていただきました。

朝７時半頃ＫＰへ到着。
参加表明をしていたChick7さんと、いつもどうりご出勤のhide01さんを発見！
もうひと方、過激なセブンの方もいました。
少し話をした後、Chick7さん、hide01さんと３人で、集合場所の亀石Ｐへ向けて出発！

３連休の真っ最中で一般車も多い為、ゆっくりなペースで走行。
（自分は助かりました）

亀石Ｐ到着！


そのあと、お泊まり組の皆さんも到着！


そして、計１０台で芦ノ湖スカイラインへ！

ここで自分はトイレに行きたくなり皆さんをお待たせしてしまいました。
スイマセンでした。

ちなみに、この後ろ姿の女子、知らない人でしたがセブン見て、
「乗ってみたぁい」
って、言ってました。


帰りの箱根新道では、皆さんとはぐれてしまいました。
しかも、変なＢＭＷが無茶な割り込みをしてきて、むかっとしてしまいました。
自分、まだまだ修行がたりませんね。

その後、大磯プリンスでのＳＨＣＣのジムカーナを観にいってきました。
参加者の皆さんのあまりの走りっぷりに写真撮り忘れました。
特に、セブンの参加クラスは別次元な走りでしたよ！


ＳＭＰのイベントには、出来る限り参加したいとおもいますので、皆さんまたお願いします。

今日も４時起きで、早朝箱根！
と、おもったんですが前日の雨で路面は濡れている。
イコール、気持ちよく走れない。

しばらく家でうだうだして、天気がいいので、やっぱり行くことにしました。

７時半ごろ出発して、西湘～１３５号～椿～ＴＫＺ！
椿では路面が濡れていて自分のヘボい運転でもリヤががすべってました。
（けっこードキドキでした）

ＴＫＺはご覧のとうり霧が出ていて寒かったっす。
そんな状況の為かセブン乗りな方はいませんでした。
（それでも登った自分って・・・。）



コーヒー飲んで温まって、プラグの焼け具合を見ようとしていたら、初めてお会いする方に声をかけられました。
その方が、なんと、自分のセブンの年式をズバリ言い当てたんです。
（うおぉー、この人わかってるぅ）
話をしていると、いつも拝見させていただいているＳＭＰの方でした、
どーりで詳しいハズですね。
そして、もう一人ＳＭＰの方がいらっしゃって、３人でしばらく話していましたが、セブンで登ったのは自分だけでした。

泥ハネや落ち葉で汚れたセブンをソッコーで洗ったのは言うまでもありませんが、
アルミパネルの細かい線キズや所々の腐食も気になる今日この頃。
磨こうかな（ぼそっ）

今日も早朝箱根行ってきました。

国○、○国峠、○豆スカ＋αと一回りして、ＴＫＺ到着。
すでにＳＭＰの方は数名いらっしゃいました。

○豆スカを流した方たちとしばし談笑、その後、ＳＭＰの方たちにご挨拶。

皆さん、新参者の自分にも快く接してくれました。
（ありがとうございます）

hide01さんとウエーバーの同調プレートの話になり、お見せしようとフードを開けたら、
バッテリーがズッコケていました。
自分は軽くパニクっていましたが、hide01さんは冷静にブログのネタにと写真を撮っていました。
（自分も写真撮れば良かった）
今考えたら、おおごとにならずに、笑えるネタですんだのは不幸中の幸いでした。

とりあえず応急処置だけでもと思って考えていると、Chick7さんがタッピングスクリューを持ってきてくれました。
自分も多少の工具は積んでいましたが、スクリューは持っていませんでしたので、ありがたく頂戴して処置完了。
まるでドラえもんのような方です。
（いい意味ですから誤解しないで下さい）

困っている人がいたら、さりげなく助ける！
自分も見習わなくてはと、勉強させていただきました。

先輩方にいきなりお世話になってのＳＭＰデビューですが、今後もヨロシクお願いします。
また、ネタの提供を出来るようにガンバリます。

hide01さん、Chick7さん、あしべっ!!さん、圭@Crazy Dog さん、また遊んで下さいネ！

また、みんカラ登録前の事ですが、トラブル発生です。
（セブンに乗り始めて数カ月なのにいろいろ起こります）


ある日、仕事中に奥様からメールがきました。
「セブンからなんかの液体がこぼれてる」って。

ウチの奥様は、車の事はまったくと言っていいほどオンチですから、おおげさに騒いでいるだけだろうとタカをくくっていましたが、家に帰ってびっくり。
コアのど真ん中から、クーラントが漏れているではありませんか！

しばらく思考停止して現実逃避。

そして、水で流して、水を足して、なかったことにしました。
ですが、車に自然治癒能力はありませんでした。（残念）
次の日も、その次の日もやっぱり漏れていました。


幸い近所にラジエター屋さんがあるので、まず電話で問い合わせ。
自分　「大きさは軽自動車のラジエターくらいなんですけど、３層なんですが、コア交換で修理代っていくら位必要ですか？」

おっちゃん　「車なに？　お客さん、どこの人？」

自分　「（言っても知らないでしょうが）ケーターハム　スーパーセブン、○○会社で働いているものです」

おっちゃん　「あー、セブンね。　そーゆー車、たまに来るよ。　○○会社で働いてるんだ。」

自分は自動車関係の仕事の為、おっちゃんが知っていたみたいでした。

おっちゃん　「なら、高くても○万位だね」

世間的にはかなりリーズナブルな金額だと思いましたが、自分にとっては痛い出費です。

一旦、電話を切り悩む！

数日後、ダメもとで某オクを見ていると、ラジエターでてるじゃん！！
これは神様のおぼしめし？
落としてやる！と意気込みましたが形が若干違う。
でも、取付け穴は同じカンジ。
「使えるべ！」
勝手に思いこみ無事落札。

品物到着！
ところが、アッパータンクにドでかいボルト穴が・・・。
確認ミスです。
次の日から、ボルト探しですが、調べたらＭ２２の穴でした。
そんなでかいボルトフツーの車には使ってねーっす。
結局、そっち系のショップで購入しましたが、高かった。
苦労の末、ラジエター交換（交換自体は簡単でした。）


セブン復活っ。
古いラジエターは、今度おっちゃんのとこで直してもらって予備にストックしとこーっと！

みんカラ登録前の話ですが、思わぬことから入手したアシを組もうと、仕事が終わってから作業灯で暗い中、挑戦です。

フロントショックを換えるのにクラムシェルが邪魔だったのでハズしたのが運のつき。
サイクルフェンダーは持っていたので、この際に替えてしまえと思ってしまいました。
少し作業が進んでしまえば後はイキオイまかせです。



片側交換に一晩かかりました。
二日目は、勝手が分かったので作業は早かったのですが、はずしたブレーキホースのエア抜きに手間取りました。
一人での作業ですし、命にかかわる部分ですから慎重かつ丁寧に行いました。



全てが終わって久しぶりの達成感と心地よい疲労感、そしてセブンとの距離が少し縮まった気がした夜でした。



後日、いつものように早朝箱根で走ってみると、フロントの接地感が増えたような、変わらないような・・・。（クラムはフロントが浮くってきいたんですが）
自分のウデでは違いがいまいちわかりませんでしたが、ショックは格段に良くなっていました。
あとは、走りながらの微調整でつめていきます。