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また、みんカラ登録前の事ですが、トラブル発生です。
（セブンに乗り始めて数カ月なのにいろいろ起こります）


ある日、仕事中に奥様からメールがきました。
「セブンからなんかの液体がこぼれてる」って。

ウチの奥様は、車の事はまったくと言っていいほどオンチですから、おおげさに騒いでいるだけだろうとタカをくくっていましたが、家に帰ってびっくり。
コアのど真ん中から、クーラントが漏れているではありませんか！

しばらく思考停止して現実逃避。

そして、水で流して、水を足して、なかったことにしました。
ですが、車に自然治癒能力はありませんでした。（残念）
次の日も、その次の日もやっぱり漏れていました。


幸い近所にラジエター屋さんがあるので、まず電話で問い合わせ。
自分　「大きさは軽自動車のラジエターくらいなんですけど、３層なんですが、コア交換で修理代っていくら位必要ですか？」

おっちゃん　「車なに？　お客さん、どこの人？」

自分　「（言っても知らないでしょうが）ケーターハム　スーパーセブン、○○会社で働いているものです」

おっちゃん　「あー、セブンね。　そーゆー車、たまに来るよ。　○○会社で働いてるんだ。」

自分は自動車関係の仕事の為、おっちゃんが知っていたみたいでした。

おっちゃん　「なら、高くても○万位だね」

世間的にはかなりリーズナブルな金額だと思いましたが、自分にとっては痛い出費です。

一旦、電話を切り悩む！

数日後、ダメもとで某オクを見ていると、ラジエターでてるじゃん！！
これは神様のおぼしめし？
落としてやる！と意気込みましたが形が若干違う。
でも、取付け穴は同じカンジ。
「使えるべ！」
勝手に思いこみ無事落札。

品物到着！
ところが、アッパータンクにドでかいボルト穴が・・・。
確認ミスです。
次の日から、ボルト探しですが、調べたらＭ２２の穴でした。
そんなでかいボルトフツーの車には使ってねーっす。
結局、そっち系のショップで購入しましたが、高かった。
苦労の末、ラジエター交換（交換自体は簡単でした。）


セブン復活っ。
古いラジエターは、今度おっちゃんのとこで直してもらって予備にストックしとこーっと！

みんカラ登録前の話ですが、思わぬことから入手したアシを組もうと、仕事が終わってから作業灯で暗い中、挑戦です。

フロントショックを換えるのにクラムシェルが邪魔だったのでハズしたのが運のつき。
サイクルフェンダーは持っていたので、この際に替えてしまえと思ってしまいました。
少し作業が進んでしまえば後はイキオイまかせです。



片側交換に一晩かかりました。
二日目は、勝手が分かったので作業は早かったのですが、はずしたブレーキホースのエア抜きに手間取りました。
一人での作業ですし、命にかかわる部分ですから慎重かつ丁寧に行いました。



全てが終わって久しぶりの達成感と心地よい疲労感、そしてセブンとの距離が少し縮まった気がした夜でした。



後日、いつものように早朝箱根で走ってみると、フロントの接地感が増えたような、変わらないような・・・。（クラムはフロントが浮くってきいたんですが）
自分のウデでは違いがいまいちわかりませんでしたが、ショックは格段に良くなっていました。
あとは、走りながらの微調整でつめていきます。

以前から初めようと思いつつ、延び延びになっていましたが、やっと登録しました。
皆さま、宜しくお願いします。