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σ(o・ω・oじん)の"モッチリーニ号" [アバルト 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2012年8月4日

スプリントブースター

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
ヤフオクで中古品を購入。サーキットに行く訳でも、峠に行く訳でもないですが(笑)旦那が付けてみたいといって入手。
取説が英語表記なのでまずそこで挫折しましたが(笑)ググれば日本語訳の取説が見つかりました。あとは実際に装着された方を参考に。
2
まずはこのロックピンを外すのに悪戦苦闘。
アクセルペダルの奥の上の方に付けるわけですが、まずコネクタについてるロックピンを抜く必要があって場所は狭いしなかなか取れないし・・
うちの旦那は身長180cmあってデカいのでかなりキツかったみたいです(〃∀〃;)ごめんね。
3
ロックピンが外れたらやっと本体装着。ブースタースイッチは中から取り回して、ハンドル脇の小物入れの上部へ。(強力両面テープ使用)
小物入れはツメだけで簡単にパコっと外れます。
4
点灯なし【白】がブースター使用しないノーマル状態。
【緑】はスポーツモード(高レスポンス)
私は通常「緑」で走ってます。踏み始めのドロロロロっとしたモッサリ感がなくなって、スーーーーっと走るようになりました。
5
【赤】はレーシングモード(最高レスポンス)
まーwこれを使って走るなんて、私の日常にはありえないです。

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この記事へのコメント

2013年1月19日 17:44
無事、取り付けできました。
参考になりました。ありがとうございます。
コメントへの返答
2013年1月19日 18:42
いえいえ(*^^*)
お役に立てたなら何よりです♪
楽しい愛車ライフを!

プロフィール

「朝のリベンジ。ミラー番かな😂次狙うのは8888かしら。出来る気がしないけど(笑)」
何シテル?   04/15 18:07
興味を持ってもらえたら、プロフィール一読してくださいませ♪ ☆車の知識はほぼ旦那の受け売り。 または横流し(ΦωΦ;)フフフ… ☆みんカラをやってる...
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