⊿ヒロのブログ一覧

お久しぶりの日記です 最後の日記はなんだったけか…(笑)


いくつかご報告です

まず彼女と別れた為CR-Zの記事は消去致しました


それからノートも手放した為更新は終了です 乗ってみたら日産車も侮れないなと思いました
しかし黒ボディは自分には無理でした…手入れの頻度が多すぎて今後自分の性格的に選ばないでしょう(笑)


ニューマシンとしてGR1フィットがやって来ました(笑) こいつの記事も今後更新いたします





最後になのですが…9年間務めたホンダカーズディーラーを退社しました

色々な理由はありますが割愛 ディーラーマン生活も楽しかったですが今後は実家に戻りそちらで整備士として頑張ります




メインのプレリュードですが…相変わらずエアコンが治りません(笑) セカイモンで仕入れたコンプレッサーが使えず立ち往生です(´；ω；｀)



全く…世話のやける子です(笑)

先日 修理先から連絡がありました

結論からすると修理不能との連絡でした



コンプレッサーだけではなくコンデンサーファンにコントロールユニットもダメという事でした


恐らくコンデンサーファンが回らず圧が高まりコンプレッサーとコントロールユニットもご臨終という推測になりました……



さて……部品がありません コントロールユニットは落札しましたがSOHC用のため使用不可

……さてどうしますかね……部品どうしよう(;[];)

はい…タイトル通りです

エアコン死にました…帰り道に突然の赤ランプ点灯で焦りました



急遽電装屋さんに預けましたが結果が最悪…コンデンサーファンにコンプレッサー 更にコントロールユニットの故障と多岐に渡るようです

もちろん部品は全て廃盤…さてこれからどうしますかね(¯―¯💧)

FK7シビックと断腸の思いでお別れをしてそろそろ1ヶ月

とりあえず暫定のニューマシンが決まりました


ニューマシンはE11ノート 初めての日産車です


実家に下取りで入ってきた12万キロオーバーの個体ですが全体的に綺麗です



さてはて…繋ぎの足車となりますがどのようにして自分仕様に仕上げていくか……(笑)

本日シビックを卒業しました…








元を辿ればプレリュードを保存する為の通勤車としての購入でした



約6年半で13.8万キロ 乗り換えるつもりは無かったのですがクラッチからの異音とショック抜け クランクシールからのオイル漏れに合わせて今年の8月の車検でタイヤ交換…等の費用を考えるとここで手放すのが1番いいと思い手放す流れとなりました









ほんとにいい車でした…多分今後これを超える車は出てこないと思います

苦楽を共にした相棒ですが 次のオーナーの元で大事にされる事を願うばかりです




サヨナラFK7！ホントに最高の車だったぜ！