⊿ヒロのブログ一覧

さて…久しぶりのブログです

実家に帰って早4ヶ月…少しずつこちらの生活にも慣れてきました



そんな最中お客様から「車を買い替えたい」と相談が…トントンで話は進み先代ノートのライダーを本日納車させて頂きました

さて……そこで入ってきた下取り車が



そうです…私が就職して最初の年に乗っていたGE6フィットです(FK7シビック前の愛車でした)



まぁ買い替えの理由は見て当然








ボディはカサカサ 傷も増えてます




そしていちばんの理由がこれ 距離数27万キロです(笑) 私の手元を離れてから14万キロは乗ってます

各部ガタガタミシミシ ミッションは踏み込めば異音 ドアミラーアクチュエータはいつまでも回り続けブロアファンから常時カラカラ音もしてます。



まぁ…もう中も外も限界でした…ここまで走れば車としても大往生でしょう

そしてこの距離数 この状態では代車でも不要です 解体屋行きになります。



さて……最後にお客様が忘れ物がないか確認します……が確認しながら色々記憶は蘇ってきます






『あぁ…このブルーの本革巻のステアリングとシフトノブとサイドブレーキなぁ〜ルンルンでヤフオクで落札して取り付けて友達に見せたら「ダサい！」「ボディカラーに合ってない！」「これ取り付けする人いるんだ」「逆ハイセンス」と罵詈雑言浴びたなぁ』


(´・ω・｀)



『アームレストはJH1の新車外しの純正品を営業さんから貰って工場の廃材置き場から適度な長さのボルト見つけて夜の職場で取り付けたなぁ』


(´・ω・｀)


『リアガーニッシュはGP1の流用したなぁ 確か旦那さんにバレたらヤバいからって中古でゲートASSY交換したお客さんのゲートのガーニッシュ拝借したんだよなぁ…取り付けようとしたら下側にヒビ入ったよなぁ』



(´・ω・｀)







『ハザードスイッチのイルミが切れたからSwitch事交換するべ！って思って輸出仕様のにしたなぁ…それに合わせてオーディオガーニッシュとアッパーボックス色合わせるのにGE8後期のを新品買って取り付けして エアコンの表示パネルのイルミも全てLEDに取っ替えたな…いやいや今思うとよくやったわ』



(´・ω・｀)



『あっ！あと楽天カード作った時の特典ポイントでクラリオンのスピーカー買って取り付けたら途中でミスって配線ちぎれて音でなくなったなぁ(笑)』



(´・ω・｀)







『あぁ！このドライブレコーダーさすがに壊れたか！友達とドン・キホーテで行った時にノリと勢いで2980円で買ったな 先輩にも「これからはドライブレコーダーの取り付けの依頼が増えるからまずは自分の車で練習するのもありだぞ」って言われて結構気合い入れて取り付けしたなぁ』



(´・ω・｀)



(´・ω・｀)



(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)




たかが1年されど1年 この車乗ってる時の事を色々走馬灯のように想い出してました(笑)



色々あったなぁ…周りはFD2だのDC5だのの中1人だけGE6で肩身狭かったなぁ(笑)

つくば市内の国道408号線で友達のV36スカイラインのVQ37DETが絞り出す大トルクにあっという間に点にされたと思ったら続けざまにCW2アコードツアラーのK24Aが爽快にVTECにカチコミながら抜かされて泣いた夜もあったな(笑)


それでも暇さえあれば洗車してワックス塗り込んで ヘッドライトクリーニングも会社の施策率先してこのフィットで練習して一番の売り上げだしたな

けどこの頃会社の先輩と人間関係が本当に上手くいかなくてなぁ…毎晩このフィットの運転席で泣きながら実家に電話してて(笑)

その後はアコードツアラーのダチとラーメン食って温泉入って愚痴ってなあ





就職して最初の休みに家具色々買っても全部積めて『この車のパッケージやばいな』ってあらためて思ったこともありました










イタリア街にも行って霞ヶ浦外周1周とかいうアホな事もやりました(ってかよく写真残ってた)(笑)

大雪の日の夜に「雪の日の運転の練習と」実家まで帰り途中ですぐに後悔したこともありました(笑)




今GRフィットに乗ってると随所にこのGEフィットの息吹を感じるところがあります

Aピラーの見切りの良さはGEの正常進化だと思いますしインパネアッパーボックスもそうです


だからこそGRフィットに乗り始めた時にどこか懐かしさを感じたのかと思います。




サヨナラGE6！ゆっくり休んでな！

お久しぶりの日記です 最後の日記はなんだったけか…(笑)


いくつかご報告です

まず彼女と別れた為CR-Zの記事は消去致しました


それからノートも手放した為更新は終了です 乗ってみたら日産車も侮れないなと思いました
しかし黒ボディは自分には無理でした…手入れの頻度が多すぎて今後自分の性格的に選ばないでしょう(笑)


ニューマシンとしてGR1フィットがやって来ました(笑) こいつの記事も今後更新いたします





最後になのですが…9年間務めたホンダカーズディーラーを退社しました

色々な理由はありますが割愛 ディーラーマン生活も楽しかったですが今後は実家に戻りそちらで整備士として頑張ります




メインのプレリュードですが…相変わらずエアコンが治りません(笑) セカイモンで仕入れたコンプレッサーが使えず立ち往生です(´；ω；｀)



全く…世話のやける子です(笑)

先日 修理先から連絡がありました

結論からすると修理不能との連絡でした



コンプレッサーだけではなくコンデンサーファンにコントロールユニットもダメという事でした


恐らくコンデンサーファンが回らず圧が高まりコンプレッサーとコントロールユニットもご臨終という推測になりました……



さて……部品がありません コントロールユニットは落札しましたがSOHC用のため使用不可

……さてどうしますかね……部品どうしよう(;[];)

はい…タイトル通りです

エアコン死にました…帰り道に突然の赤ランプ点灯で焦りました



急遽電装屋さんに預けましたが結果が最悪…コンデンサーファンにコンプレッサー 更にコントロールユニットの故障と多岐に渡るようです

もちろん部品は全て廃盤…さてこれからどうしますかね(¯―¯💧)

FK7シビックと断腸の思いでお別れをしてそろそろ1ヶ月

とりあえず暫定のニューマシンが決まりました


ニューマシンはE11ノート 初めての日産車です


実家に下取りで入ってきた12万キロオーバーの個体ですが全体的に綺麗です



さてはて…繋ぎの足車となりますがどのようにして自分仕様に仕上げていくか……(笑)