娘づれ狼のブログ一覧

矢島工場祭へいきました…………が
工場祭に行かず、１日駐車場で話しているだけでした。

貴重な、情報、車両も見れて充実した日を過ごせました。


娘たちは、１日太田のイオンでの買い物で満足したようで、
来れて良かったです。



実は、前日までかなり体調を崩していまして(無理して仕事片付けたのも有り)
当日はダメかと思いつつ、何とか１日過ごしていた状態でした。(良くなったり、悪くなったりの繰り返し)
その為、出来るだけ移動を避けていました。

話をして下さった方々、大分見苦しかったと思います。
すみませんでした。

ここの所、あまり乗らなくなったドゥカティですが、
毎年一回仲間での、宿泊長距離ツーリングが夏にあります。

温暖化なのか、気温の上昇に伴って油温上昇による
熱ダレが酷く
オイルクーラー二段で、容量増やして対策してました。

上が純正、下は純正(年式違い)の後付け

熱ダレと、湯温上昇は押さえる事はできたが
気温の変動に敏感になりすぎて、
この時期は、オーバークールに(当然なんですが)

そこで、サーモスタットの取り付けを考えました。
できるだけ予算を押さえて
(手間をかけて、お金をかけず)
原案
メッシュホースは長い物で、切って使うことに！

メッシュホース、切るの大変なんですよね~
ホースカッターなんか無いので、グラインダーで

失敗すると
広がってしまう。
何度かダメにするも


取り付け時は画像ありません
オイルでベチョベト

原案どうりに、
ホースグチャグチャ

キャブヒーターを残す為と、試作と言うことで…
今回は、ここまで。

Q1. 車種名・型式を教えてください。
回答スバル　レガシィ　　BF5

Q2. 希望するモニター商品を教えてください。（例：〈1〉天井取付け型・ブラック）
回答：アーム取付け型　WVGAスリムリアビジョン
〈5〉PKG-M1100（11型）

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【アルパイン新型スリムリアビジョン】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

エンジン載せ換えから、色々とあり

慣らしもほぼ終わり
エンジン回転の上げつつ
楽しんでおります。

今までのエンジンが、大分ヘッタていたのか
今は非常に乗りやすい‼
社外エキマニの効果もあるのか？

ドカとくるターボは薄れたようだが、下からトルク感があり、これは今の私には良い感じ。

先日のエンジン不調も治り？(今はまだ様子見中)

原因はスロットルセンサーのよう

ばらして見ました。





ここら辺の傷(へこみ)が原因か？
この辺の位置で不調が出ていた。
30万kmも使ってきたから
接触不良でても、おかしくないけど…

スロットルセンサー交換の時に見つけた物
もう一つ、

インテークホースが切れていました。
これも30万km頑張ってくれました。

とりあえず、家にあったGCの物だと思うのですが、
使っています。
穴が一個多いので、メクラで塞いでいます。

又、悪い癖で欲が出てきて
今度は、ROMなどやってみようかと
考えているところ…………

エンジン載せ換えから、500Km以上走行し
少しずつ、回転上げ、ブースト上げ、様子みていたところ

先週土曜に出先で、突然エンジン不調‼

アイドリングが出来なくなり、すぐ止まってしまう。
再始動すると暫くは、大丈夫。

パワーFCの不調かと思い、純正へ
暫くの間不調出ず、

そのまま帰宅。

日曜、出勤時
アイドリング不調。
点火不良してる感じ
プラグを外して、焼け具合

悪く無さそう

プラグを替えてみる

アイドリングは出来るようになったが
2000rpmくらいまで息つきが出る。
そのまま出勤。

帰りは、好調、不調出ず。

帰宅後、念のためイグナイター交換。

月曜日は動かさず、別ので出勤。
火曜日、アイドリング好調、
加速不良相変わらず。

加速の仕方を色々試しながら出勤。

不調の出る時
・アイドリング→2000rpm
・速度一定でアクセルをちょっと踏んだ時(1/10位)
・ゆっくり加速する時

一気に加速したり、2000rpm以上キープしてると不調は出てこない。
帰宅時、症状出ず。

本日、エアフロ交換してみたけど、変わらず。

後は、スロットルセンサー?

さっき交換してみた。

今の所、症状出ず。
明日に期待!