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ﾌﾟﾘｳｽもｲﾝｻｲﾄもやっと正式発表になりましたね～
新型ﾌﾟﾘｳｽは、現行の弱点が高速燃費だっただけに、空力ｱｲﾃﾑ山盛り(笑)これは本気だよ。

ﾄﾖﾀでの公称Cdが0.25になってたから、多分CdはZE1ｲﾝｻｲﾄよりも若干良いいくらい(ただしCd・A(投影面積)でいうと、やっぱZE1の方が良い)逆に、ｲﾝｻｲﾄの方はCdは公表されてないけど、ちょっとﾂﾗそうな感じ。投影面積分のﾏｰｼﾞﾝでﾌﾟﾘｳｽと互換ってとこかな?
でも、実質の経済性でいくと、4000$の価格差は強みだろうな～

こうして見ると、元々初代ﾌﾟﾘｳｽとZE1ｲﾝｻｲﾄは、同じHVでもｺﾝｾﾌﾟﾄが真逆の車だったけど、代を追うごとにﾌﾟﾘｳｽはどんどんｲﾝｻｲﾄ(性能重視)になろうとしてて、ｲﾝｻｲﾄはﾌﾟﾘｳｽ(実用性重視)になろうとしてる感じで面白いです。

それ以外の話でいくと、ﾌｪﾗｰﾘF60が新ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝのせいで、可哀相なことなってる。なんか栄養失調のF1って感じで、思わず子供のころ読んだ「かわいそうなゾウ」って絵本の、ｴｻをもらえなくて痩せ細ってしまったﾄﾝｷｰ君の絵を思い出して、悲しい気分になってしまったよ...

ﾎﾝﾀﾞは撤退して正解だね!


他は、GMのﾎﾞﾙﾄﾍﾞｰｽのPHVかな?

「最大出力163ps...最高速度は161km/hと実用性にも問題はない」

って、最高速で161km/hは実用性に問題あるだろ(笑)163馬力もあるのにﾅｾﾞ?(誤植?)

あっ!
ﾚｸｻｽHS250って、昔聞いた高級HVってﾔﾂか!すっかり忘れてた(笑)
なんか、あんまりﾊﾟｯとしない感じ。

本屋でTipoを立ち読みしたら、なんかBMW Z4の中古価格がすごい下がってるみたい。
試しに検索してみたら4～5万kmくらいのﾔﾂなら150万くらいで出てるじゃん!

いいな～


ｲﾝｻｲﾄとZ4の夢の2ｶｰ体制に現実味が出てたけど、景気も悪いし、ここは我慢しましょう(笑)

維持費もけっこう掛かっちゃうだろうしね。

でも、いいな～～

正月に帰省したら、ウチのじいさんが、なにやらIQを検討中みたいで、ﾃﾞｨｰﾗｰにも見に行ってきてｶﾀﾛｸﾞも貰ってきてた

話によると、4月くらいに出る(らしい)1300ccﾊﾞｰｼﾞｮﾝと、新型ﾌﾟﾘｳｽが候補に挙がってるみたい


ﾌﾟﾘｳｽ旧型は乗り心地が硬くて、試乗したﾄｺで止めちゃったけど(世代的に進駐軍のｷｬﾃﾞﾗｯｸに憧れてた世代だから、ｱﾒ車みたいなﾌｶﾌｶ系が好きらしい)新型は良くする方向性だろうから、もしかしたらそっちになる可能性も。
(新ﾌﾟﾘは、外観しか見たことないから詳細は解んないけど、少なくともﾌﾛﾝﾄのﾌｪﾝﾀﾞｰﾗｲﾅｰとﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰは良さそうな形してた(笑))


話題のｲﾝｻｲﾄ量産型は、経済性よりも目新しい面白さﾒｲﾝで選んでるからか、候補からは外れ気味みたい。たしかにちょっと価格をｳﾘにしすぎて犠牲になってる部分が色々ありそうなのが気になるからね(でも、だからこそ現行の限定型と違って、自分以外に安心して薦められる車だ(笑))
↑(後日追記)コレ訂正。
どうも、IMAは今だにバッテリー寿命の問題を解決できてないみたいで(ZE1の頃よりはマシにはなってるみたいだけど、その程度)まだ普通の車として成立するHVには達してない様子。ぶっちゃけお薦めできない。


なんにしても、どれにするのか楽しみだ。
買ったら乗せてもらおう(保険の年齢制限があるから運転はできないけどね)