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新型ﾌﾟﾘｳｽ見てきましたよ
ついでに「ﾌﾟﾘｳｽのすべて」も買ってきちゃいました。

やっぱコレは本気の車だね～
面白いことも色々やってるし、気合の入り方が違うわ
前に"car styling"に載ってた「最初に空力達成ﾓﾃﾞﾙを作って、ｺﾚより悪くしたらﾀﾞﾒ」とか「ﾓｰﾄﾞ燃費の重量ｸﾗｽを1ﾗﾝｸ下げるためにLのみﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰｻｲｽﾞﾀﾞｳﾝ」とか、10年前に聞いたような話を聞いて
なんとなく思ってたけど、この変態加減は...

「09年式の5ﾄﾞｱのｲﾝｻｲﾄだね」(笑)

色々調べたくなったので、帰りにﾄﾖﾀﾚﾝﾀﾘｰｽに寄ってきました(やっぱ試乗じゃなくて一日貸して欲しい)正確な日は解らないけど、注文は入れてるので6月頃には入るそうです。
ちなみにお値段は、ﾌﾟﾚｱﾘｸﾗｽ(今の20と同じ)。そんで、20ﾌﾟﾘｳｽは1ﾗﾝｸ値下げしてｶﾛｰﾗｸﾗｽの値段になるそうです(値下げ併売効果かな?)

ﾌﾟﾗﾝは朝から借りて、伊勢カツ丼食いに行って、ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟして(笑)夕方に返す感じかな?

トヨタのハイブリッド紹介ページに載ってた紹介イラストを改造して、最近世間から無かったことにされたりしてる(笑)初代インサイトの紹介イラストをフォトギャラリーに作ってみましたよ

高原書店に行ったら、787Bの写真入りのチラシがありました。
5/30～8/30まで、ｱｳﾄ ｶﾞﾚﾘｱ ﾙｰﾁｪにﾏﾂﾀﾞ787BとﾄﾖﾀTS020と童夢RL81(若干一名ﾏﾆｱｯｸなのが混ざってるな(笑))が展示されるそうです。

これは行くしかないね。


そういえば、今日で3日連続ﾌﾞﾛｸﾞを書きましたよ。ﾌﾞﾛｸﾞを更新しない事に定評のある(?)私的には新記録かも。

ﾎﾝﾀﾞが新しいﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑの開発を始めるみたい。

なんか期待通りの展開になってきたね～

一時は、値下げした旧ﾓﾃﾞﾙをﾌﾞﾂけられ、慌てて「新型と併売なんて理解できない」とか、見てて恥ずかしくなるような牽制してたり(値段が同じなら旧ﾓﾃﾞﾙの性能で十分って馬鹿にされてる方が問題だと思う)情けない状態が続いてたので少々先行きが心配になってたけど、やっと正面から勝負する気になってくれたみたい。

ﾀｲﾐﾝｸﾞ的にいくとZE3あたりで、40ﾌﾟﾘｳｽと今度こそ本気のｶﾞﾁﾊﾞﾄﾙが見られるかな?

沢山売れるのも大事だけど、やっぱ性能での勝負も両者にとって大事だと思う。20ﾌﾟﾘが10から一気に高速性能を上げてきたのも、ZE1が刺激になったのが1つの理由だろうしね
(販売はともかく(笑)空力ではﾓﾛにﾍﾞﾝﾁﾏｰｸにされてたみたい)

しばらくお買物してなかったら忘れた...

なんだったっけ?