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>トヨタ自動車が2012年から、ルマン24時間耐久レースに復帰する可能性が出てきた。

>これは17日、英国のモータースポーツ専門メディア、『AUTOSPORT.com』が報じたもの。同メディアによると、トヨタは早ければ2012年から、ルマン24時間の最高峰、LMP1クラスに参戦するべくテストを重ねているという。



きました。

TECH-0さんの目論見(?)通りに事が進んできましたよ(笑)

今年のルマンでTMGの作ったエンジン積んだリベリオントヨタがガソリン車トップだったのも効いたのか、その気になってくれたみたいです。

ディーゼルエンジンで来るのか、ひょっとして十勝24hに出たスープラみたいにHV??

アウディ・プジョーディーゼル VS トヨタHVなんて事になったらACOも大喜びだから、レギュレーションでHVを優遇してくれるかもしれません(笑)

あと、

>ACOは、同メディアの取材に対して、「LMP1クラスへの参戦に前向きな複数の自動車メーカーと、コンタクトを取っているのは事実」とコメントしている。

だって。

ここは、やっぱLMP2 1-2で気を良くしたニッサン?　BMW? メルセデス?　 ヒュンダイだったりして(笑)

フランス旅行に行きたくなる日も近いかも。

あした車検だから、朝からスパッツ類外してデイーラーに車持ってかないといけないのに、朝まで見てしまいそうな予感...

高原書店で1990・92・93のルマン3巻セットが売ってたので、買ってしまいましたよ。(マツダが優勝した年が欠番になってるのは、先に発売されてるから)








90年はニッサンR90CKが1100psの予選スペシャルエンジンで日本車初のPPを取った年で、92年はプジョー905 vs　トヨタTS010 雨の激戦。93年は、ワークスCカー最後の年です。この年は、私の好きなジャガーXJ220もGTクラスで優勝。そして、レギュレーション違反で失格※になってます(笑)

※なんでも、故 トム・ヲーキンショーのおっさんが色々恨みを買ってたのが原因とか

思わず一気見してしまいましたが、コレは素晴らしい。各ご家庭に常備していただきたいです。

そういえば、今週末は今年のルマンですね。今年は、ニッサン・トヨタ(TMG)がエンジン供給だけど復帰してて、さすがにプジョー/アウディのワークスディーゼルカーには敵わなさそうだけど、リベリオントヨタはガソリン車トップの最有力。ニッサンエンジンのLMP2もテストでクラストップのタイムを出してるそうで、なんだか面白くなってきました。
残念ながら、ハイクロフト・アキュラのLMP1は震災の影響か、ホンダのからの支援が突如削減されちゃったらしく、ルマンは欠場。なんというか、色んな意味で残念です(LMP2のチームは出れるみたい)
かねてからの噂通り、鈴鹿のソーラーカーレースの協賛からも降りたみたいだし、やっぱそういう体質になってきてるのかな～

何にしても、今年のルマンは楽しみです。
唯一の難点は、日本ではﾃﾚﾋﾞ中継されない事ぐらい(笑)

J-SPORTSとかでやってくんないかな～