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BMW M2のサーキットデビュー
タイヤ（P-ZERO　CORSA）も含めすべてノーマル状態

実は電子制御のある車でサーキットを走るのは初めてだったりします

モビリティリゾートもてぎ
K1スポーツ走行会
20℃前後
湿度は多湿

１本目の動画


２本目の動画はカメラ不調のため撮れておらず

ベストは２本目
2:15:518

感想
ブレーキの効き弱すぎ
タイヤ（P－ZEROコルサ）のグリップいまいち
コーナー進入アンダーステア
コーナー出口オーバーステア
トラコンは最弱で走りましたが、ちゃんとテールスライドするほど効きを弱めれる
シートのホールド性いまいち
シートポジションがいまいちしっくりこない
パワーは凄い（公式リザルトで219キロ記録）
フルノーマルでサーキットを走り切れるタフさはさすがMモデル
もてぎの先導車両遅すぎ、鈴鹿はもっと速いぞ

ハイグリップタイヤとブレーキパッドで激変する予感

１本目


２本目


黒のFDはお友達のIさん
混み込みでタイムは出ないけど一緒に走るの楽しい

慣らし運転完了

来月あたりサーキットで試す予定

チャレンジクラブ
今年初のサーキットは鈴鹿から

いつものこの方



お久しぶりのこの方







1本目
8:45～




2:26がやっと

2本目


まったくダメ

ロードスターパーティレースの方々が練習に来てて、コースはロードスターだらけ
大混雑でした

久しぶりのIさんとランデブー
同じ車、同じようなタイム、追っかけ追いかけられ楽しかった

東コースは路面張替えでめっちゃグリップします
聞いた事の無いようなタイヤの音が鳴りまくり

次回は5月にもてぎ遠征

ヘッドライト、フロントガラス、ルーフにプロテクションフィルム貼ってもらいました

フロントガラスはアーマーテック



ルーフはXPEL


ヘッドライトはどこのか忘れちゃいました

これで紫外線対策はバッチリ

フロントガラスのフィルムはサーキット走るとボロボロになるのでその対策として
ただワイパー使うとすぐに傷が入るそうで、ワイパー禁止令が出ちゃいました


はやく慣らし終わらないかな