まさ ω＼(`･ω･´)てらのブログ一覧

おしまいです。

どうもぉ～～～

作成してもらいました～～～ヽ(;´Д｀)ﾉ ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀﾝ♪


M3のとある場所に補強できそうな穴があったので、つけて貰いました。


多分カブレリオレだったらついているのでは・・・



乗った感じはGOOD!!

ボディ剛性アップ！！

ショックの動きがはっきりとわかる様になりました～～～

連投です。

先週WTCCを観てました。やっぱ面白いですね～スプリントレースだけあって、迫力があります。

で・・気がついたことが2・3点

WTCCカーはよく足が動いてますね。よく足のことを総括してサスペンションと言いま

すけど・・あくまでも足はショックのことを指します。

あと勘違いされるのが多いのは・・ロールケージと呼ばれますけど・・正確にはロー

ルゲージです。

セッティングの方向性としては、ショックの減衰力を高めて、バネレートは低めな印

象ですね。そして、ロールをさせないためにスタビで調整している感じですね。

で・・何がいいたいかと申し上げますと、サスペンションをうまく使うためにショッ

クを構成しいるんですよ。

日本のスーパー耐久はショックを固めてサスペンションはあんまり頼らないセッティ

ングになってますよね。

サスペンションをうまく使うことで、タイアのマネージメントも調整できます。

そして何よりも、そちらのほうがドライバーへのストレスを感じさせません。

ストレスを感じさせないって事は安定したラップを刻めるって事に繋がります。

ええ・・硬けりゃいいって物じゃないんですよね。

どうも・・日本のレース屋さんは固いのが好きみたいですけどねｗ

一部のレース屋さんは欧州のマネをしていいタイムを刻んでますけど・・

でも・・オーリン○ズランサーはひどすぎｗ

現行のBMWはどうも・・サスペンションストロークが足りてないと言うよりか・・

キャパ不足な感じですよね。出来れば別タンク式の足なんぞがいいでしょうねぇ～

やっぱ歴史の違いなんでしょうね。後は商売目的じゃなくレースを楽しんでいる感じ

ですよね。それはやっぱりお国柄も手伝っていてレースに市民権が与えられている

からでしょうね。

今の日本だと

レース＝暴走行為

って緋もつけられますものね。



でも・・K○の足はあんなによくないはずだ・・絶対外注製作だ。だって中身は・・KO

○Iなんだものｗ

K○の足は市販車モデルでもストローク不足と容量不足ですものねｗ

こんばんわっ。僕です。

久々のオフミ参加表明をしました。

四国では最大のクラブ　club Forceのオフミです。

参加台数も途方も無い台数です。

4月29日空いている方是非是非・・一緒に行きましょ～～～

E-91まさてら嫁号の最後の勇姿かもｗｗｗｗ

こんばんわっ。僕です。

E氏に呼ばれて、某所にて一足お先にM3セダンを見てきました。

写真で見るより迫力があります。

気になっていたリア周りも・・そんなに酷くは無く合格点でした。

エンジン音は最高ですね。

アドレナリンドバドバですよ。こりゃ。

早く出て来い・・2ペダルって感じです。