まさ ω＼(`･ω･´)てらのブログ一覧

こんばんわ～～連続投稿です。

なぜか、今晩は目がギラギラです。

さてさて・・・本日は先述の通りＥ-90に試乗してきました。

まぁまぁ・・現行３シリーズとは無縁かなと思っていました。大きな理由は金銭面で

すがね。

３シリと５シリ・・・非常にセレブです。

ええ・・サラリーマンには無理ですわ（笑）

しかも５シリーズは１ヶ月に一回動くかどうかの稼働率の低さ(苦笑）

んじゃ・・いっそのこと６０君売り飛ばして335にでもするかなぁ～～

なんて思っていたのですが・・来年にはＭ3の足音も聞こえてきています。

なんとなく何ですが、妻にも「どうせ・あぁだこうだって言ってもＭ３は無理して

でも買うんでしょ？だったら335はかわずにＭ３まで待てば？」と言ったありがた

いお言葉。

嫁曰く「335iクーペは７０１万の香りがしない」と仰っていました。

うぅぅぅん・・なんとなく判るような判らないような・・・。

まぁ・・・6シリーズを見ると判る気もします。

でもクーペは全て専用部品を使っているって事をアピールしても・・・

妻には理解しがたい現実でしょう（笑）

担当のＥ氏も、Ｍまで待ちましょう！！って力強いお言葉（笑）

まぁね・・子供も生まれ、今まで見たいにホイホイと車を買いかえれる経済状況じゃ

なくなるのは必死ですわな。

んで・・・前から気になっていたＥ-91・320iTRが８７君の代替で今年の我が家のカー

オブザイヤーにノミネート。


因みにここ3年我が家のカ・オブ・ザ・イヤーは

昨年度は

87君がプジョー307と接戦の末・・カー・オブ・ザ・イヤー

2年前はアウディＡ6と接戦の末60君がカー・オブ・ザ・イヤー

3年前はなんとなくＥ-46　316tiがカー・オブ・ザ・イヤー







やはり稼働率と乗車の楽さ。並びに、質感の高さが私の心をガッチリキャッチ（笑）

んで・・91の試乗車は無いけど90ならと・・・試乗してみました。




８７と比べての感想ですが・・・

９０はマイルドですねぇ～～エンジン音も、８７君よりも静かに抑えられています

が、トルクフル。やはり世界のベンチマークである限りの使命なのですか・・・物凄

く作りこみがしっかりしています。８７君には申し訳ないですが・・一回り上です。


ただし

走りの楽しさは断然８７君の方が上です。

ドキドキ・ワクワクさせるエンジンサウンド。クイックなステアレスポンス。ロール

時のビミョ～なドライバー心をくすぐるサスペンションのジオメトリーセッティン

グ。

Ｓ字のコーナーで切り返したときのイナーシャの自然さ。

どれをとっても素晴らしいです。

一部ではエントリーカーだろ？って声も聞こえてきますが、いい意味でエント

リーカーなんですね。

走りが好きな方は3シリよりも断然1シリがお勧めな事は間違いありません。

現在の８７がＭスポだと言う点も大きく点数を稼いでいますが、８７のキャッチコピーである

「純粋な走りの喜びに目覚める」

は嘘じゃありません。

目覚めて・・3シリ・・5シリ・・・Mと行かせてしまう。ジャパンさん。あんた商売上手だよ（笑）

じゃぁなんで・・これだけ気に入っている87君に対して91君が対抗馬として出てくる

かというと、やはり室内の狭さ。ＩＳＯ－ＦＩＸ対応のチャイルドシートをつけて4人

乗車すると狭すぎます。

また後部座席の乗り降りが、しにくいのも欠点です。

ラゲッジルームの狭さも気になります。

ベビーカーを積んでしまうと、その隙間に買い物袋をいれなくてはなりません。

また重量配分から来る燃料タンクの少なさも気になります。

それに対して91君は後部座席も広いですし、全長も87君に比べて23センチほど伸びる

だけで取り回しの点ではそれほど気になる物ではありません。

走ることも十分に満たしており、質感も十分・・ともすれば60君に追いつく勢いで

す。

逆に言えば・・・3シリーズってバーゲンプラスかもしれませんね。

妻はルマンブルーの87君を大いに気に入っているので、代替の線は薄いですが・・ま

ぁ購入して1年で代替ってものね・・・減価償却の下降線も激しいですし。

今後の候補には挙がってきそうな予感です。