またやってしもうた… 見に行く「だけ」のつもりでディーラーに行き。 見積もり「だけ」のつもりで現車確認して。 気がついたらハンコ押してましたw だって新車で付けるとクソ高いシグネチャースタイル付いてて、これがまたカッコ良くてさー。 もちろん通勤で使うので今回もXD一択。 しかも、このクルマかなり ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年08月18日
通勤スペシャルとして導入。 …のはずが、メインがデミオになってから通勤にはほとんど使わなくなってしまった。
所有形態:現在所有(サブ)
2019年09月02日
通勤距離が半端なく長い為、通勤をメインに考えてディーゼルに乗り換えました。 アクセラは社用で乗ってるし、同じクルマを買うのもどうかと思ってデミオにしてみました。 最近のマツダ車は年次改良が多いので、可能な限り新しめかつお手頃な物件を探しました。 実は新車のMAZDA2の見積りも取ってたりするんで ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年05月25日
NBターボが15万キロを目前にしてあちこち調子が悪くなってきてました。 購入価格に迫る金額をかけて維持してきましたが、そろそろ限界を感じて乗り換えを決意、サクっと契約。 初めての新車だったので舞い上がってオプションたくさん付けてしまった。 しかし後悔はしていない。 買わずに後悔より買って後悔の方 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年11月06日
2輪での走り屋時代を経て、最初の4輪として買ったFD。 いわゆる1型ですが買った当時はそこそこのお値段でした。 赤とシルバーと白以外で!と車屋さんにお願いしたところ、このモンテゴブルーが来ました。 峠を走ったり、時にはタイヤを履き替えてドリってみたり。 乗りこなすのが難しいクルマでした。 通勤に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月08日
嫁の通勤車兼買い物車です。 結婚した年に先代のPh2を新車購入(画像右側)。 その後2011年初頭に下取りに出し、新型(画像左側)に買い替えました。 当時は在庫が無く、納車まで3ヶ月待ちました。 新型の黄色が初代に比べ色味が薄く、イマイチに思ったのでカタログカラーでもあるブルーアルジョンにしました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月12日
FDの代わりに、と何のこだわりも無く値段だけで即決したNA6。 それがまさかロド沼の入り口だったとは、当時は気付いてなかったのです… 納車から約1年後、深夜の246にて信号待ち中に突っ込まれて廃車。 後になって判明したんだけど、いわゆるツルデフのド初期モデルでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月07日
最初に買ったNA6を追突事故で失った為、事故の保険金で購入。 諸事情で手放すことになり、大阪の方に買っていただきました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月06日
4年間の空白期間の後に手に入れたH2年式。 ポルシェ純正レッドが特徴。 ズボラなオイル管理が祟ってか、エンジンブロー。 ヤ○オクで愛知の方に嫁いでいきました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月06日
NB最後の限定車、NBターボです。 NA6から乗り換えるにあたり、NB3・4の赤で探したところたまたまターボに辿りつきました。 NA6と比較するとめちゃくちゃ安定してるのに、馬力があるせいか軽快に走ってくれます。 何かと否定的な意見の多い純正ターボですが、エンジンいじらなくてもそこそこ速いとこが気 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月06日
このカタチに惚れたなら、不満があっても許せちゃう。 眺めて良し、走って良し。
2023年08月28日
極端な言い方をすれば、田舎住みには向いている車です。 ディーゼルのデメリットを理解したうえで、自分のライフスタイルに合うのであればこの上ない相棒になるでしょう。
2021年06月05日