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mizpraの愛車 [トヨタ ランドクルーザープラド]

整備手帳

作業日:2014年4月14日

オフタイヤは255/85-16に変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
BF 35×12.5-15 では、デフの負担が大きいようで。
さすがに、4回もデフ割ると、諦めて、学習しました。

カタログ的に もう一回り小さい、 255/85-16に変更です。
外形 883mmより 846mm と小径。  太さも315より255 と細身。
やっぱし、ヤフオク 中古です。
バリ山のはずでしたが、到着の品を見ると、  5分山か!?
位です。 チト残念でしたが、 BFーMTーKM2が欲しかったので、
ダンロップやヨコハマは安く、新品買う方が特かもと、悩みましたが
結局、 中古・・・。  銭失いな俺・・(-_-;)


2
35インチと比べると、 山 ありませんね。
右ひとさし指を押さなければと、悔やまれます。
何か、素直に喜べません。
3
上から撮ってもこんなに違う!!
2廻りぐらい違いそう。
まあ、細身で小径の方が断然一般道楽ですけど。(言い聞かせてます)
でも、重さが全然違います。 35のタイヤでは負担が大きいと、交換作業中に納得できました。

32インチ エクトレは、小さいので廃却。
35のMTは、山があるので普段履きにしました。見てくれもイイし。

オフ会が、タイヤ交換で面倒ですが、 せっかく買ったタイヤの残り
山を考えると、無駄に消耗しない方が良いかなと 最後にまた
35インチに戻しました。  あ~疲れた。

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この記事へのコメント

2014年4月14日 8:10
MAX285しか履いたこと無いんで、35はスゲーッス 笑

今の31でもくそ重くて交換大変だからそーとー疲れますよね。。。
お疲れ様でした^_^;
コメントへの返答
2014年4月14日 23:12
そうですね。285/75と255/85は、ほぼ外形一緒です。 ならば、細い方に。(笑)
昔計った時、
ラングラー35×12.5 は約38kg(ホイル込み)
グッドリッチMT35 は約31kg(ホイル込み)
でした。
ラングラー35は厳つくて格好良かったですが、重すぎで止めました。
バネ下加重が軽い方が良いようですね。 

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