イグニッションコイルの交換ですっ

嫁さんから
「エンジンチェックランプが一瞬点灯して、すぐに消灯するの。」
との話があったので、ディーラーで点検を受けました。

エンジンチェックランプ点灯は
少し前から発生しており…
ディーラーで何度か点検・修理・交換を
して頂いています。
f(^◇^;)

・O2センサー交換
・エアフローセンサー交換
・スロットルバルブ清掃
などなど…。

それでも再発してしまいますぅ〜
((((；ﾟДﾟ)))))))

ディーラーさんでの診断結果は
ノッキングエラーとの事でした。
（前回と同じ結果です）

診断機だと、
ここまでしか分からないとの事でした。

ディーラーさんのお話では、
「ここから先の原因究明には、
部品を1つ1つ外して調査し、
調べていくしかないです。
今までも疑わしいセンサー類を
交換しているので…
次はノッキングセンサーが怪しいので交換になると思います。
ただ、ノッキングセンサーを交換したから完全に直ると保証はありません。
1個1個対応して修理していくしかありません。
そうなると費用も時間もかかるので、
ご家族でこの車をどうするのか？
一度皆さんで話し合われた方が良いと思います。
今日の所はスロットルバルブを
清掃しましたので、様子をみて下さい。」

とアドバイスを頂きました。
。・°°・(＞_＜)・°°・。


古い車ですが、
嫁さんが凄く気に入ってる車なので
2人で悩んでいます…。

前置きが長くなりましたが…

ノッキングセンサーは、
ディーラーさんで交換するとして、

その他の原因っぽい所は、
とりあえず交換しようかと
(^◇^;)

とりあえずイグニッションコイルを
交換します。
純正はDENSOさんですね。
取り外した物とNGKの新品を比べましたが
素人のオイラでは全く違いは
分かりませんでしたっ
f(◞‸◟)

分かったのは
イグニッションコイルの筒の中にある
スプリングが錆びてた事くらいですぅぅ〜

交換自体は
ちょー簡単ですねっ♪
(^-^)b

イグニッションコイル交換の後は

なんだかんだあるので
エンジンオイル添加剤を注入しました。

これで症状がなくなると
ラッキーなんだけどなぁ〜
d(￣ ￣)

説明書には、
注入後、5分間のアイドリングを行う事。
とありますが…
オイラは10分程度行いました。
(≧o≦)ゞ



エンジンチェックランプが点灯するのは…
その日、最初にエンジンを始動させた
5分以内に1回だけ！
そして、その日はエンジンチェックランプは点灯しないんだそうです。

って事は、

エンジンが十分温まった後は
エンジンチェックランプは点灯しない？


なので本日1発目の
エンジン始動は10分にしました。

アイドリングだけでは判断できませんが
この10分間では点灯しなかったのだ。


たのむ、このまま直ってくれぇぇぇ〜
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

って事で

答えは出ないまま作業終了です。
(￣Д￣)ﾉ


あとできる事って、
インジェクションクリーナーを
投入する事くらいなのかなぁ〜？。