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最近保持力が弱くなってきていたエンジンフードダンパーがついに息絶えてしまいました。　ラゲージへの物の出し入れなどの際、フードが開いたまま保持しなくなったので、めちゃ不便でした。

左右二本あるガスダンパーのガスが抜け保持力が弱くなってしまったのが原因です。　まぁ15年も経つので仕方ないですね。

で、問題なのが交換部品。　そもそもエキシージのエンジンフードで、２本のガスダンパーを使っている仕様って他で見たことないんだけど… まさか240Rだけ？　なので交換用部品も見つからない…

という事でネットを探しまくっていたら、ほぼ同寸法のダンパーが見つかりました。しかも激安！　長さとストロークは問題無さそうだけど、ヒンジ部のボールジョイントサイズや伸縮反力が合うか分からないままポチッと。（笑）　ま、激安だし。

で、思いのほかすぐに届きました。　↓


ロータス用なんて無かったので、他車種用の流用です。フードとフェンダーに取り付けるブラケット類が付属してますが、要らないので捨てちゃいます。

オリジナルのダンパー（黒）と今回調達したダンパー（白）を比べてみます。


伸長時の全長はピッタリ同じ。　ダンパーシェルは交換品の方が少しだけ短いので、結果、最大収縮時の長さは交換品の方が短くなるのでエンジンフード閉時の干渉、突っ張りも無くOK！

ストローク時の伸縮荷重を試してみると、かなり硬い… そりゃ普通車のスチール製エンジンフードを支えるダンパーなので、軽いエキシージのフードには強すぎるかな…

ともかくも取り付けてみる事に。　オリジナルの取り外しはボールジョイントのロックプレートを極小ドライバーで起こしながら引き抜くだけ。　取り付けは、上下のボールジョイントをパチッと嵌め込むだけです。ものの５分で左右交換出来ました。


心配してたボールジョイントはボール径も同じでボルトオン♪ フード閉時の操作荷重は多少重くなりましたが、ガスが抜けかかったダンパーと比べても意味ないし、フードの開け閉めはスムーズに出来るのでOKです。

数万円の出費を覚悟してましたが、思いの外安く治せて良かったです。これで荷物出し入れ時に頭の上にフードが落ちてくる心配が無くなりました♪ ちなみに寸法が合うダンパーは白い物しか見つからなかったので、そのうちにカーボンシートでも貼ろうかな。（笑）