インディ＠重機屋のブログ一覧

Ｌ７００ＳのミラＮＡのＭＴに乗ってる。

ヤフオクで現車確認に行った瞬間即決した。
カッコイイ、マジで。そして遅い。クラッチ繋ぐと走り出す、
マジで。ちょっと 感動。軽自動車はＭＴの操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＭＴだから前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるか
も知れないけど那智勝浦道路降りたところの4車線で４０キロ位でマジでＬ９０２Ｓムーヴエアロダウンカスタムを抜いた。つまりはＪＢターボですらミラのNAには勝てないと言うわけで、個人的には大満足です。


暇だったので、懐かしのコピペ(笑)

久しぶりにマイカーを持った、俺。

仕事の関係で、ハイエースやら軽トラやらに乗ってたので、
5ナンバーを持つのは実に4年ぶり(軽だけど


最新のテクノロジーを駆使し(ただのインターネット)
某オークションで手に入れた、新しい相棒。

ルンルン気分で会社に乗り付けると、





「もっとカッコいいクルマないの？」とか
「おばーちゃん乗ってるっぽい」とか
「緑って…しかも、変な緑…」とか
「今時、パワーいるウィンドウじゃねーか！」とか
「だいたい、軽トラの方が似合ってる」とか




もう、大　人　気　！！(死にたい


挙げ句に、
「遅いし、変な緑やし、緑ガメやな！ｗｗｗｗｗ」

と、的確かつ、不本意なあだ名をつけられる始末…
orz<もうやだこの会社



しかし、これは想定の範囲！(強がり

この程度でへこたれていては、
自称『さすらいのマッドチューナー』の名がすたる！

お前ら必ず見返してやるからな！(ﾜﾅﾜﾅ

そう吐き捨てると、俺はグラインダーを握り締め、
ゆっくりと立ち上がった…

→整備手帳に続く