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今日はVSAについて少し…
今まで当然ながらVSA付の車は乗ったことなく、またランクル等の4X4以外はFF車しか乗ったことの無い私… FF車は車種にもよりますが基本ニュートラル寄りか若しくはアンダーステア特性が多いと思うのですがVSA効いてるとすんごいニュートラルステアなんですよね!! この前VSA切って乗ったときにすごく感じました… 納車してからずっと感じてた違和感がようやく分かり安心して夜眠れます(笑)
アンダー特性が私の普通の感覚だったのでニュートラルというよりオーバーステアな感覚にすごく違和感を感じていました…
雨の日や雪道だとすごく分かりやすいでしょうね。
車や自分の技量の限界を超えてしまうと意味無いのですがそれにしても最近の車にはつくづく驚かされるばかりです…
機会がある方は是非試してみてください(笑)
皆様も安全運転でお過ごしくださいませ♪

昨日初給油を行い燃費を計算しました。
18.51㎞/L(^^) エンジンの慣らしをしていたことめあり上まで回したりしてたのでこれだけ走ってくれれば充分です。

記録更新目指して頑張ります♪

久しぶりの出場です。最近色々イベントやら出張やら重なっていました…
同じ車種に乗られてる方もまだまだ少ないかもしれませんが(笑) 燃費はどうでしょうか!? 想定内の方や良くも悪くも想定外の方もおられるでしょう。待ち乗りでメーカーのカタログ値を出せる方がいたとしたら凄いですよ(爆) ちなみに私が超燃費運転を実践すると23㎞/Lくらいです。ちなみに通勤15㎞くらい、ほぼ平坦ですが、信号待ちやらで止まる頻度多いです。コールドスタートECONオンです。但し発進スタートからは渋滞を作り後続車に迷惑掛けてますm(__)m 普通にあまり開けずに運転すれば17～18㎞/Lくらいでしょうか…
現在のメーター燃費は累積ですがまだ最初満タン後無給油で慣らしの為上まで回したりしていて15㎞/Lくらいですね。 車速40㎞/hで1500rpmキープの平坦路だと40㎞/Lも出せますよ(笑)

車好きにしか分からないこの行動… 嫁からガソリン代もったいないといわれつつ初朝練してきました！
※車好きの方なら分かってもらえますよね♪(しかも1年間単車のみでかんばったのでなおさらです;-)

ルート：自宅～俵山街道往復
コンディション：ドライ路、信号少ない、アップダウン有、ECONオフ、燃費運転等意識せず普通に走行(当方エンブレ多用)
走行距離：77.5㎞
メーター燃費：22.6㎞/L

インプです
・納車当日若干突き上げ感有と書きましたが足回り若干硬めな印象
・ワインディングの踏ん張り性、ロール性は悪くない
・ハンドリングも変な癖など無い印象
・NAの為加速感はさほど感じないが車速の乗りは悪くない印象(高速の合流も普通に乗っていれば問題無さそうなレベル)、但し上りは軽NAなんでそれなり…
ターボはストレス感じないレベルなんでしょうね…
・4000rpm以上はエンジン頑張ってます的な室内音
・シートのホールド性はベンチシート!?の為いまいちです…(／。＼)も少し背もたれ部ホールドしてくれるといいのだが…

走り屋さんな車ではないので攻めてなんぼみたいな評価ではありませんが、普通に乗ってる分には最新の普通の軽自動車です(>_<) (今乗ってる人達は私含め多少の優越感はあるかもしれませんが…(笑))
最近の車はホンダや他社さん含めこのご時世もありますが色々頑張っておられ頭が下がりますm(__)m

1年前に手放した前の相棒から次の相棒になりました!! これから長い付き合いよろしくね(笑)
さっそくファーストインプレポ!!
グレードはG-Lパケット黄ノーマルです。
市街地を20㎞走行しました。
【お気に入り】
・スタイル
以上(笑)
これから見つけていきます(￣∇￣*)ゞ

【気になったところ】
・足回りはギャップで気持ち突き上げ感有
・Aピラーのルーフとの境目付近、ピラーは黒シールでその上に透明の保護!?シールが貼られているが保護シールの切れかたが左右非対称…
・ギヤがDとLしかないためエンブレを多用したい私としては2レンジかパドルシフトがほしいところ…ターボ上級グレードにしかついてないためやむ無し…

今のところこれくらいです。

やはり軽自動車ですのでこんなものかと思ってしまいますが一昔前に比べたら装備や動力性能良くなっていますね♪ (ホンダが少し遅れてたのもありますが…)

週末は慣らしがてらぶらぶらしてきます。

今後、足回りとホイルくらい変える予定！ そういえば昨日RS-Rがさっそく車高調開発完了したとのことで思ってたより早く足回り交換出来そうかも♪ 他メーカーさん!! 頑張って開発お願いしますm(__)m