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2013年11月30日 イイね！

復　帰　Ⅱ

復　帰　Ⅱ先日、みん友様からお預かりいたしましたカセットデッキ類の修復に着手。
そのうちの一台、クラリオン製「PN-669U」が息を吹き返しました。




先ず機種のご紹介から。

恐らく1970年後半～80年代前半に製造されたであろう製品。同製品をググってもヒットしないので詳しいことは判りませんが、ケンメリ世代にも装着されていた事実があるので、たぶんその辺りの製品だと思われます。

この頃のカセットデッキは、当時純正装着にAMラジオがあったため、ＦＭチューナとカセットデッキが一体になったモデルが発売されておりました。

ラジオはおろか、テレビやカーナビが当たり前のように装着されている現在では考えられないかもしれませんが、この当時車内でＦＭ聴けて、カセット聞けた、ましてや軽四にそれがついているなんて言ったらそれはもう発狂モノだったんですよ！


（少なくともワシがガキの頃、その辺に止めてた軽四の車内覗いては感動してました。）


さてさて、修理のお話でも始めましょうか？

外装の見た目も去ることながら、中身も開けてみると意外に綺麗。

みん友さんが一度キャプスタンベルト交換したみたいだから、そのときに綺麗にしたのかな？

しかーし、更に分解していくと…。



キターｯ！！！！！！！
ザ・加水分解（笑）！！！！！！！！！！！！


キャプスタンなんてほら、ご覧の通り。粘土状のなっててもう大変です。


これらシンナー等で清浄し、除去。加水分解したゴムは画像下の小さいプーリについていたもの。


本体側にもベットリこびりついており、キャプスタンが固着しておりました。


実はこの小さなプーリこそが肝心な役目を果たすわけで、モータを介し、キャプスタンから来る回転運動を受け取りハブを回す中間的役割を果たすのです。今回このゴムが破断などの影響で劣化し、再生が不可能となり、更に放置状態が続いてしまったことで加水分解しまったものだと思われます。

その肝要的役割を果たすこのプーリに取り付くゴム。
今回準備したゴムベルトはφ16・ｔ1.6。



先ずはそのまま取り付けて運転してみたんですが…。




あらら。再生途中にゴムが外れ、再生不能状態。


様々な接着剤で固定を試みますが、やっぱりゴム部品。
くっつきません。

結局落ち着いたのは、紙の両面テープ。
しかも文具屋にフツーに売ってる、ニチバンの「ナイスタック」。

この両面テープ非力そうで、実は薄くてかなりの粘着力なんですよ。
真鍮板にマブチモータくっつけて回転させても簡単に外れないし。


ってなワケで、再度試運転。
今回から試験用のスピーカーが新しくなりました。

このブログを書いている現在も、このデッキで再生し試聴しておりますが
ノントラブルで再生しております。

今度はいよいよ車載状態での試験です。
果たして実用の域に達するか？
乞うご期待！！




～オマケ～

本当はクラリオン製よりも先に三菱製を修理していたんですが…

オートリバースしないので原因を究明。
見つけたのはソレノイド部品の変形でした。



ようやく再生できたと思ったら、ＦＭチューナー不良、音声増幅しないなどの致命的なトラブルが発覚。

さてどうしたものか。コイツは暫く保留です。考える時間をくだしいませっ。
Posted at 2013/11/30 21:39:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | カーオーディオ | クルマ

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