CHAN YOKOのブログ一覧

やっとの思いで青森から帰ってきました
CHAN YOKOです　こんばんは

年内に走らせたかったエリーゼですが
どうやらこちらは帰省しないようです・・・ｗ




不注意から壊してしまったKシリーズエンジンですが
どうしてもスペックを落としたくなかった為に
ワールドワイドでの捜索の末
某ラテンのお国で２Ｌエンジンをコンプリートで
作ってくれるというエンジンコンストラクターを探して頂き
発注するも　とっても遠い＆お言葉が通じないと言う
堆い壁を乗り越えやっと日本に飛行機でやっては参りましたが
誰にも止められない時間と言う制約に屈しました・・・ｗ

また来年のお楽しみと言う事で気長に待ちたいと思います


これが以前のエンジンです

前はこんなピストンが入っていたのですよ・・・ｗ

そんで今回　海を越えてやってきたエンジンなのです



スペックの詳細は前回よりも落ちてしまうんですが・・・
最高出力は以前よりも１０ＰＳちょっと多いそうです
前回と違う大きなところは同時点火くらいでしょうか
向こう指定のフルコンピューターはスルーして
今回もモーテックにしちゃうんです

クリスマスプレゼントは来なかったけどお年玉になるんでしょうかね

とりあえず待っていよう・・・

来年は色んなところに出没しちゃうのですよっ！

こんばんは
今日はエリーゼの事について書いてみます

もう半年前の出来事ですけど・・・ね

そいつはラジコンのポリカーボネイトのボディーよろしく
風圧でもへこんでしまうのではと思えるくらいに薄く
ロードノイズをすべて拾いながら走ります

息をつく暇もないくらい絶え間なくシフト操作を要求して
どんどんドライバーの体力を奪っていきます・・・

1.5WayのLSDは俗にマイルドと言う事をよく耳にしますが・・・
ゆっくりと交差点を曲がっても蛇角が多ければテールスライドを起こします

音　振動　加減速時のG

もう車の外が厚いのか寒いのかすら分からないくらい運転に集中してしまう・・・


帰路の高速道路で997 GT3RSとETCゲートで並ぶ場面がありました
その前からこちらを気にして見ているようでした
ゲート前でGT3RSが「グワンッ！」
1度大きめのブリッピングを入れてきました
そちらをちらっと見ながら「く・・・しょうがない・・・」
ETCのゲートがスターティングフラッグとなり
夜だった事もあり1速から6速まで本気の加速を・・・
6速に入った時ルームミラーを見るとGT3RSのライトは確認出来るものの
150m以上は離れている状態だった
そこでアクセルを緩め減速した時にGTSRSのオーナーがこちらを見ながら
みんカラお約束イイね！のジェスチャー！！
こちらもつい返してしまいました・・・ｗ
それから緊張もほどけ制限速度以下で走っていたら・・・

「バリバリッ！！」
フロントのディフューザでも外れて踏んだ？？
「ガタガタガタガタッ！！」
直後にエンジンから激しい打音・・・

「あーまたやっちまった・・・」

私は以前レーシングエンジンを2度ほど壊した事があります

3度目になります・・・


トーマス・カーライルさんが言いました

「太陽系と星のすべてが壊れても　君が死ぬのは一度きりだ」


うそだっ・・・！ｗ

＊注釈＊　　途中速度が出ているような表現がありましたが　あくまでも表現です・・・