19年秋に納車です。今になってやっとアップしましたw これをきっかけにみんから復帰か！？ 以下D5プラザ号の仕様です。(20年5月現在) 19年モデル HSE ブラックデザインパック 以下op装着 ・ルーフブラックラッピング ・fixedサイドステップ ・ブラックサイドモール ・ホイール (夏 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年05月10日
Schwinnと言うアメリカの老舗ブランド。 アメリカの子供たちが初めて手にするバイクメーカーと言われている（らしい）。 スポーツ性は薄く日本での人気は今一つ。 子供車からロードまで幅広く扱うメーカー。 ビーチバイクは有名（らしい）。 プラザ号は、毎日の中距離走行に耐えうるべく、ホイールの軽量化 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2011年11月06日
当時のランタボと同じエンジンをトルク重視にデチューンした２２０ＰＳのリゾートランナーＧＴ。希少ですね。当時の最速ミニバンでしたが、人気が今一。ブラック魔王とケンケンがＣＭしてました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月28日
社会人に成って初めて買ったクルマ。当時１２０万円＋ナナイチの残債３０万＝１５０万４８回払い。 よく回りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月28日
学生時代、ハチロクが欲しかったけど、当時は未だ１００万以上して買えず、バイトして初めて買った愛車です。トラストマフラー、ＫＹＢショック・・当時は若かった（今でも若いケド）。山中湖からの帰り道、道志道で事故→廃車
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月28日
91年式ﾛｰﾊﾞｰMiniｸｰﾊﾟｰです。 新車購入時時から愛用し、今では自慢のｴﾝｼﾞﾝはSTⅢﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾍｯﾄﾞ、SU ﾂｲﾝｷｬﾌﾞ(1･1/2x2)、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ+40ﾋﾟｽﾄﾝ、ﾊｲｶﾑ、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽量化、ﾌﾙﾊﾞﾗﾝｽ取、CDI、ｺﾞｰﾙﾄﾞｺｲﾙ、SupritFireﾌﾟﾗ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年12月27日
2代目プラザ号。92年1300キャブ車。 1代目のｴﾝｼﾞﾝ&脚周り（STⅢﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾍｯﾄﾞ、SU ﾂｲﾝｷｬﾌﾞ(1･1/2x2)、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ+40ﾋﾟｽﾄﾝ、ﾊｲｶﾑ、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽量化、ﾌﾙﾊﾞﾗﾝｽ取、CDI、ｺﾞｰﾙﾄﾞｺｲﾙ、SupritFireﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、RC40 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年08月29日
思ったほどにトラブルも少なく、日常メンテを楽しめる良き相棒でした。今でももう一度所有したい一台です。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月28日
2005年購入。 2010年現在5年経過・・・。 LANDの味が染み出すのはこれからが本番・・・・・。 いや、それともマダマダ先か?? 前回のDiscoⅠは8年で降りちゃったけど・・・。 今回はLANDの味が炙り出される迄、1台のLANDを永く所持する事に拘って、乗り続けたいと思います！ →目標 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年12月27日
満足度は★★★★★! おすすめ度が★★★なのは、生息数が増えない事への思いを込めて。 幸いDiscoより独製や北欧製の競合他車の方が人気みたいですが(^^;; 以下LAND ROVERを偶々20年以上愛用している者の勝手な主張と思ってくだいまし。 チョット昨今の後発プレミアムSUVの流れにのま ...
2020年05月13日
この車、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞには理屈や性能だけでは評価できない、それ以上の価値が有ります。工業製品とての品質、性能評価は数年前に比べれば格段に向上した。反面、故障やトラブル、ﾕｰｻﾞｰﾒｲﾝﾃﾅﾝｽ等に手を加えて楽しむマニア"ﾛﾊﾞﾘｽﾄ"には受け入れ難いくらい趣味性はうすれ、逆に一派 ...
2005年12月29日
愛車一覧
