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@はっちゃん 2010年6月9日 5:36 イッチ・ニイ・サン・シ・ゴと運動してきてお化粧が取れたんだね！	コメントへの返答 2010年6月9日 6:10 そういうことですね！ コイル上端とか下端の接触面が錆びるのは想像できるんですけど、違うところがさびているのはなぜなんでしょうね。 凍結防止材が付着したとか....？
あみんちゅ♪♪ び～さん 2010年6月9日 8:30 何で１本黒いん？	コメントへの返答 2010年6月9日 20:17 あぃ、黒いのは純正サスでして、コイル交換時に並べて写真をとったのでした。特に意味は無かったり....。 改めて純正コイルを使うと、街乗りには柔らかくて乗りやすいですネ（^^）
隼77 2010年6月9日 9:39 ハチマルはタイヤハウス 大きいので、コイルに時々 ワックスかけてますヨ(笑)	コメントへの返答 2010年6月9日 20:19 わぉ～、そうなんですかぁ！ コイルのさびから、コイルの劣化が始まるとか聞いたこともありますから、その方がいいんでしょうネ。
隆。 2010年6月9日 12:38 磨いてみよう(^O^)	コメントへの返答 2010年6月9日 20:19 やっぱり、まじめに錆びを取って、防錆びスプレーしといた方がいいでしょうね（^^;）
HGC211 2010年6月9日 21:13 やっぱり台座に当たる部分はかなり錆ますね～… うちのもバネの下はかなり赤茶色になってます(^_^;)	コメントへの返答 2010年6月9日 22:13 ということは、錆び方は共通なんですね。構造上、凍結防止剤の巻き上げを受けやすいとか....だったりして。
スーパー筋 2010年6月9日 22:57 車検の時いつも、シャーシブラックかけてもらってるからまだ大丈夫ですよ。 そういえばうちの、車は家の中だった。 僕のジムニー君は純正コイルですよ。 そうそう、凍結防止剤をまいたあとを走行したとき（冬はいつもかな）は、必ず塩抜きの洗車をしてます。 バカですね・・・・・・・。	コメントへの返答 2010年6月10日 6:35 純正は黒いコイルですから、シャシブラックが付いても、全然OKですよね！ 塩抜きの洗車は、まめにした方がいいですよね。 私の場合は、洗い方が足らなかったのかと。