MiT∽SuperVeloceのブログ一覧

消費税増税前の駆け込み？！というわけではないですが、シート換えたったったった。

RECARO Sportster (・・・のハズ ^^;)。

フルバケのホールド感も捨てがたいですが、Ｚは「オトナ」？な車を目指すためセミバケで。普段の乗り降りとか考えるとねー。運転だけなのは、単純に財政的なモノ(TдT)。だったら、SR-6やSR-7で良いんじゃ？ってツッコミは勘弁を(^^ゞ。

前車からのクセ(?)で、どうしても背もたれを立てる乗り方なんで、純正のヘッドレストの角度やら位置やらが、どーしても我慢できなかったんで。取り換えて、適度なホールド(特に脇のあたり)がイイ感じ。腰から腿にかけては、ちょっと物足りないかなー。まあ、そんな激しい走りはしないんでエエか。それよりなにより。謎の「長時間乗ると、お尻から太ももが痒くなる」件が解消される(ハズ)なのが一番ですな。

つか、これでＺ触るのは終了。他には、特に不満も無いし(笑)。いや、もう十分でしょう・・・。

そして、総走行距離も2,000km突破。ついに(?)、5000rpm解禁か？慣らし、どこまでしようかなー。

今週から、Ｚを通勤車両に(ﾟ∀ﾟ)。

何やかんや会社の手続きがメンドイんで、やっとこさ。代車とかになると、また手続きやらなんやらが必要なんで、預けて作業してもらうって、なかなかできなくなるんですな。まあ、変に弄らん予防策にもなりますが(^_^;)。毎日60kmぐらいなんで、あっという間に慣らしも終わりそうですわ。

いやー、視界の悪さ除けば楽ですなー。合流とか加速もらくらくー。

ステラも６年ちょい、総走行距離94,000kmオーバーでお疲れ気味？まあ、チョイ街乗り車でまだまだ頑張ってもらいます(笑)。

約１ヶ月ちょい？ぶりにＺが帰還しました(^_^;)。いや、前のインプの遺産を引き継ぎのためなんですけどね。せっかく、Racepakあるんだし、移設しましょーって事で。インプみたく「がっつり後付感」はなく、あくまでオトナ、ジェントルな方向で(笑)。まあ、ナニがオトナでジェントルなのかは、よーわかりませんが。インストアッパーボックスに埋め込む形で。結構綺麗に収まってるかな。ちょっと、周囲と革の質感ちゃいますが(^_^;)。

んで、ついでにステアリングもインプから移設。純正も悪くはないんですが、カーボンステアリングを使いたい身としては、やっとかなアカンわけですな。あとは、スピーカーを入れ替え。フロントにリアを追加。サブウーファーは、インプから移設。

さて、慣らしの続きをスタートせねば。

気づくと、もう１月も後半・・・(_ _;)。

さて、Ｚの方も1,000km越えて１ヶ月点検終了。いよいよ、4000rpm解禁ってことで、高速の合流で踏んでみる。排気音、高音が入ってきていいねぇ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ。インプほどガツンとは来ないけど、重さもあまり感じずスムーズに加速。やっぱ、マルチシリンダいいね(ﾟ∀ﾟ)。まだ慣らし終了までかかりそうだけど、やっと慣れてきたかなー。

で、１ヶ月点検も終わって、しばらくディーラーへ行く事もないので(笑)、今のうちにインプから一部のパーツを移設。まあ、メーターとステアリングぐらいだけど(^_^;)。インプと違って、オトナの車にすべく、ちょっと手の込んだ事になりそう。つーことで、アクアへ預けてきました(｀・ω・´)。復帰は・・・まぁ、不明で(^o^;)。

今日は、ひさびさにスバルディーラーへステラの点検。特に異常なく・・・ではなく、バッテリーがそろそろかなぁとの事。まあ、通勤で毎日使ってるし、休みまであと少しなんで、ちょい様子見で。

んが・・・それよりも運転席ドアがぁ。

飛び石かなぁ(´・ω・｀)。全然気づかなんだ。

ま、放置で・・・えっ？？