2010年10月29日
まずわ皆さまお久しぶりです（＾＾；
さて、この度ウチのプレも無事車検を終えました！！
ただチョット不満だらけですが・・・
まず車検を受けるにあたって対処したトコ
・ヘッドライトのアイラインフィルム → 剥いだ！
・ナンバーカバー → 取っ払った！
・マフラーの音量 → サイレンサー突っ込む！
これで問題ナシ！ってことで早朝からＤラーへ持ち込み
しばらく担当と世間話したあと車を任せＤを後にしました
しばらくすると担当から電話が！
『あのですね、エンジンマウントの１つが要交換ですぅ～！
それとフロントのウインカーバルブが暗すぎてＮＧですぅ！』
ん？ウインカーはクロームタイプに換えてるケド前回の車検は通ったのになぁー
劣化？？ とりあえずその２つは交換してもらう事に。。
これでおｋだなって思っていたら、しばらくしてまた電話が・・・
『すみませーん、車高低くてウチの検査ラインに上がれませーん・・・』
うーん。９センチは確保してあると思ってたのになぁって言ったら
どうやら検査ラインまでの高さは、１２センチあるらしい。。
とりあえず車高を上げてもらい今回の車検は無事パスしました！！
夜７時過ぎ
こっちの用事も済ませ、いざ可愛いウチのプレを引き取りに！
わずか３センチだけど、車高の高いプレ・・・新鮮で良い（＾＾♪
これから冬だしこのままで行こうー♪
そして帰路に！
ところが・・・
ガクン！
ん？
ガクン！
ん？？
ガクン！ ガクン！！
あきらかにオカシイ・・・
アイドリングどころか走行中も・・・
振動はエンジンからか。。
というより燃焼系の異常っぽい。。。
すぐさま担当へ電話しＤラーへ
整備の人間はもう帰ったらしくプレは１泊することに。。
翌日話を聞くと、１つのプラグの先っぽにヒビが入り燃焼不良を起こしていたらしい。。
えぇー！車検の時ちゃんと見てなかったのー？？
担当曰く、『いちおチェックはしてたんですが・・・ 社外品が付いてたので大丈夫だろうと』
なんだそれ？
とりあえず１本は無償で交換してもらえたのですが、残り３本はお買い上げー！！
ということで、新プラグは今日いつのもお店で交換してきました♪
モノは今までと同じＮＧＫのイリジウムＭＡＸ
ただ前回は６番だったけど今回は５番に落としました！
冬だしちょっと疲れてきてるエンジンには優しくしないとね♪
久々のブログまとまりのない文面ですが
最後まで読んでくれて、ありがとうございました（＾＾；
これを機に少しずつ復活していこうと思いますので
みなさま宜しくお願いします（＾＾
Posted at 2010/10/30 01:51:06 | |
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