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グゥマッハの"みんひと/ドゥパパGo!" [フォード クーガ]

パーツレビュー

2013年11月22日

TecnoMagnesio テクノマグネシオ 7.5J R18 Inset39 5H  

評価:
5
TecnoMagnesio テクノマグネシオ 7.5J R18 Inset39 5H
イタリアンレトロホイールとBSトランザです。

このテクノマグネシオは、半世紀前からマグネシュウムホイールを製造する老舗中の老舗、スーパーカーブームで馳せたスピードラインF1ホイールのカンパニョーロが前身。
フェラーリテスタロッサの星形ホイールや、ランチアデルタエボ2のクモの巣の様なデザインは、ご存じかと。

「テクマグの最大特徴は、全体重量が軽いだけでなく、走行中の慣性重量が軽い点である。リム周辺部が重くては、いくら軽くても慣性重量は大きく、本来のバネ下軽減効果は・・・テクマグは30%以上も軽減・・・」云々とテクマグスポークスマン。

とは言っても、先代の遺物でしょ。スピードラインとのダブルネームは拘りか、ヤリ過ぎの感あり。

愛車へは、リム厚薄めの96年製レアモノをフロント側へ。インチダウンも奏して、乗り心地オーライ。RAYSの未練も断ち切って、いや絶ち切ろうと、テンション高めで、(^^)vサイン。とりあえず、ワダチで足をもってかれることは無くなりそう。

本品はボルボ仕様の前後同サイズ、8.4kgと8.9kg('97製)の2本づつ。イマドキ鍛造製と同等かチョイ軽め。バランスウエイトをみると精度はまあまあ。

BBSの失敗教訓、インプレじっくり早まらず。テクマグテクノロジーは、今後の燃費検証ってことで。。。
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この記事へのコメント

2013年11月22日 22:50
こんばんは。

赤(オレンジ?)のBodyに白のWheelが映えますね。
テクマグ、オーソドックスだけど渋め?で良いです。

ところでどこからそんなにホイール資金が出てくるのですか。
うちは財政厳しく、ネットやカタログを指加えて眺めるのみです。
コメントへの返答
2013年11月22日 23:29
コメントありがとうございます。

アベノミクスニに素通りされて、ここそこらで家庭の財政は、ヒッパクですよね。

我が家も例に漏れず、家計の預金は檄減りですよ。でも、迷いは買い!と、姫さま寛大。プレッシャーと、闘いながら勤しんでいますf^_^;)

追伸
このレトロさが、以前から、妙に惹かれてしまい、入手に、手こずりましたが、2セットほど入荷したよう、迷うことなく取置きして貰いました。

レイズも捨てがたかったですが、山路で、長男が運転中に、わだちに取られ、非常にビビっていたので、余計、履き替えを決心させられました。(言い訳めいてますが)
真打が純正サイズですので、ビジュアル優先時は、真打ち引きずり出します(^^)v

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「ウルス来たあ!って言いたいけど、インターホン鳴らへん、うちちゃうみたい(u_u)」
何シテル?   05/17 11:47
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