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SABみなとみらいからDMが届き、来店で1000ポイントの
プレゼントとオイル5%引きのクーポンがあった
ので、こりゃ行くしかないかなと思い、昨日ですが
オイル交換しに行ってきました。

そしたらタカフミが「ねぇねぇ、計っちゃいなよ、ねぇねぇ」
とシャシダイのお誘いをしてきました･･･
ポイントが2000ポイントくらい貯まっていたので思い切って
測定をお願いしちゃいました。

写真は載せ換え前と載せ換え後のマップを重ねてもらった物。
タカフミに指摘されて気が付いたのですけど5400RPMの時の
馬力を見比べると、新Egのは一瞬の落ち込みがあり
そこから一気に伸びていて、旧Egは谷間が無くタラ～と
伸びてすぐに落ち込んでいっています。
その差は約10psもあります。

どういうことかと言うと、ＡＶＣＳという可変吸気システムが
5400RPMで動くはずなのですが、旧Egではおそらくその吸気システム
が機能していなかったのじゃないのか？という事です。

トルクカーブもＡＶＣＳが動く所で新Egは谷間があり
そこから少し伸びて緩やかに落ちていっていますが
旧Egは高回転域では一気にダメダメになっています。

うーん、グラフを重ねていないと気が付かないかもしれませんねぇ
シャシダイの本来の使い方を垣間見た気がします（笑）

という訳で
新Eg　155.6ps　17.7Kgm
旧Eg　145.9ps　17.9Kgm

ん～、20万キロ突破していたエンジンの方がトルクが出て
いるのが面白いですよね。