ATテクニック！！

オートマにはオートマの良さがある。
しかしマニュアルの様に自由自在に操れたら最高だろうなぁ・・・
オートマは本来、自動変速により運転を楽にさせるもの　矛盾するようですが、
それがつまんないと思えちゃうんですよね。
そこで！！オートマだってちゃんとシフトする機能があるんです。
ここではスポーティーに走る技を身につけましょう。



「なんちゃってマニュアル」

実際にこれが速いかといえば、これ又　びみょ～な所なんです。
しかしマニュアルの様に引っ張って走る楽しさが確実にあります。
これをマスターするには結構な練習が必要です。

レバー式もゲート式ＡＴもこの方法でいけます。
あと、全てのギア付きオートマ車で可能なワザですｗ
少なくともNA3速オートマのアルトやプロボックス、コルベットでも確認済み。



１：シフトレバーをＬレンジに入れてスタートラインに立つ。ＴＲＣが付いている車はあらかじめＯＦＦにしておく。(ONのままでも可)
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２：アクセルを踏み込み発進！！
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３：タコメーターが高回転(※1)を刺した所(チェイサーなら6500回転)で、アクセル踏んだまま(※2)２レンジにシフトチェンジ。
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４：アクセルをそのままで0.5秒待ってアクセルオフ
ターボ車はプシュ～という吸気の吹き返しの音を聞いてから踏み込むと
絶妙なタイミングが取れます。
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５：アクセルオフ中にATが2速にシフトアップできたので再びアクセルを踏む。
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６：これで完了！マニュアル風シフトの出来上がりです。

７：続けて3速、4速、とシフトアップしたいのなら３～５の動作を繰り返します。

レバー式にあるODスイッチ付き車は4速ATの場合、4速目にシフトアップするときはスイッチをONにして３～５の動作をやります。

※1：別にレブ付近の高回転にしなくてもOK　街のり程度の回転数でも出来ますｗ
※2：ギアチェンから変速までのタイムラグがあるため




次におまけの技ですがなんちゃってヒールトゥも出来ますｗ


１：減速中にシフトを1段下げてシフトダウン寸前から完了までアクセルを軽く踏み込む。

たったこれだけｗ
シフトダウンの場合ラグがあまりなくて、シフトダウン寸前の音も分かりやすいのでやりやすいと思います。



最後にもう１個ｗ

２速発進可能なオートマだったら２速状態でちょこっと動かしてから１速に発進するとMT風みたいに発進できます。



これでマニュアル風な運転が楽しめます。
コツはレバーチェンジの際、ATはギアチェンから変速までのタイムラグ(およそ0.5～1秒くらい)がありますのでそれを掴む事です。
あと、AT独特の変速ショックも緩和されるのでぜひともお試しをｗ



追記：マニュアル風シフトアップの５〜７の説明が間違っていたので書き直しました。