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ようやく休みだったので車イジリーだで♪
とはいえバイトもあるので三時間ちょいくらいしかなかったのでやれる範囲で。
一応前回の共感から安全第一で^^;

車高調はとりあえず50mm延長アッパーをつけようかと思ってましたがアッパーマウント外すのに工具が足りなかったので前後そのまま装着！



残念ながら車高の写真撮れませんでしたが、少しケツ上がりです。
延長アッパーが60mmでなく50mmだったので装着はできそうですが、フェンダー爪折りすぐには無理かなー

まだテスト走行だけですが、前よりずっと良くなりました。
ハンドル軽い！

後マフラーも無事交換。
スペーサーが狭かったりブッシュが外れなかったりネジが合わなかったりしましたが、なんとか時間内にできました。




なるほどこれがタイヤストーンか。
アスクル車ならではだな


音はそこそこ大きくなりましたがエキマグほどではないかな〜

ラテラルロッドとマフラーのステーが振動すると少し干渉してしまったのでとりあえずゴムのカバーをつけて様子見。


キーレスも直そうと思いましたが…



助手席側のステーもお亡くなりに…
とりあえず助手席側をモーターごとそっくり交換。
運転席側はまたアクチュエータセット届いてからやります。

後は一応ブレーキのエア抜きと思いましたが、借りてきたチューブが合わず断念(＞人＜;)

とりあえず走行には支障はないですが、早めに工具揃えないと。


明日はドライブと、飯能でカート練習の予定なので早く車高調とマフラー体感したいな。