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ようやく休みだったので車イジリーだで♪
とはいえバイトもあるので三時間ちょいくらいしかなかったのでやれる範囲で。
一応前回の共感から安全第一で^^;

車高調はとりあえず50mm延長アッパーをつけようかと思ってましたがアッパーマウント外すのに工具が足りなかったので前後そのまま装着！



残念ながら車高の写真撮れませんでしたが、少しケツ上がりです。
延長アッパーが60mmでなく50mmだったので装着はできそうですが、フェンダー爪折りすぐには無理かなー

まだテスト走行だけですが、前よりずっと良くなりました。
ハンドル軽い！

後マフラーも無事交換。
スペーサーが狭かったりブッシュが外れなかったりネジが合わなかったりしましたが、なんとか時間内にできました。




なるほどこれがタイヤストーンか。
アスクル車ならではだな


音はそこそこ大きくなりましたがエキマグほどではないかな〜

ラテラルロッドとマフラーのステーが振動すると少し干渉してしまったのでとりあえずゴムのカバーをつけて様子見。


キーレスも直そうと思いましたが…



助手席側のステーもお亡くなりに…
とりあえず助手席側をモーターごとそっくり交換。
運転席側はまたアクチュエータセット届いてからやります。

後は一応ブレーキのエア抜きと思いましたが、借りてきたチューブが合わず断念(＞人＜;)

とりあえず走行には支障はないですが、早めに工具揃えないと。


明日はドライブと、飯能でカート練習の予定なので早く車高調とマフラー体感したいな。

えーと何シテルでつぶやいてましたが…
帰宅途中コンビニに寄って再び帰路に着いたところ、違和感を覚えてすぐにコンビニに
感じ的にはサイド引きっぱなしで走ってるような感じ
そして左フロントの異臭と発熱でした。
その場で調べたところ、ハブベアリングの破損かキャリパーの固着の可能性があったためレッカー呼びました。



で。
結論から言うと

整備不良でした…

業者の方に軽く見てもらったところ


ここのブレーキラインでは？
とのこと
この写真は以前のものですが、今の車はステーが移動しておりブレーキラインが少し引っ張られていました。
とりあえずタイラップで本来の位置に治したいところ、無事に元通りになって自走で帰宅できました。

つまり原因は車高調取り付け時のミスと言うことです。

ブレーキラインに力がかかってしまい、ピストンが戻らずに引きずってしまったというわけです。
幸い大事には至りませんでしたが、気をつけないといけないですね…
幸運にも気がついてすぐに停車したため、固着状態では1キロも走らなかったので足回りの被害はありませんでした。

とりあえず足回りは早いところブレーキラインに気をつけて車高調に交換。

一応パットとブレーキオイルも確認しておきます。
ついでにナットあんまりかんでないと指摘されたのでスペーサーも外しましょう(どのみちステルスミニにしたらスペーサー減らせますし。)

今回業者の方に非常に助けられました。
また車弄りも気をつけなければと思いました。

とりあえず大事に至らずよかった。

しかし謎なのはこの足で岐阜遠征込みで1000キロくらい走っているのに何故かコンビニでて急にブレーキ引きずりだしたのだろか？

もうすでにネタばれしてますが…

車高調ゲットしました！！！

実は岐阜遠征往復で足回りにかなり不満が出ておりました。
フロントは少し遊んでいるくらいでよかったのですが、リヤは50mm以上遊んでしまい乗り心地も…
ということでせめてリヤだけでもと思っていましたが

遠征から帰ってきたまさにその日！
ＶＴＥＣ党党員さんからお話が…

ということでありがたく譲っていただくことに

念願のフルタップ！　減衰25段！



そして昨日
無事に到着






おまけのタオルとレンチと説明書もあるし、はずした後に手入れまでしてくださったようで

本当にありがとうございました（＾＾）

さて次の休みに取り付ける予定ですが
楽しみすぎていろいろ調べていました。
とりあえずリヤには



こいつを付けてみようかとは考えております。
だがしかし60ミリ延長アッパーｗｗｗ
うまくいくかは分かりません
おそらく30ミリがベストなんだろうが…
フロントは現状そのままで

後は今までは




60タイヤでごまかして、一応全下げで前後指一本にしつまいたのですが、やはり今回ちゃんとさげたいのでとりあえず165/55Ｒ14のエコノミストをはかせようかと考えていますが、やはり本番ホイールでいきたい！
なので165/55Ｒ14か155/55Ｒ14を買おうかとは考えてます。本当は軽新品ハイグリップ！！といきたいが、とりあえず寿命が近いエコスの代わりの待ち乗りタイヤなので安い中古エコタイヤを物色しております。

あとは場合によってはとうとうリヤフェンダーのつめ折が必要になるかも知れないのでそこも修正しないと。
とりあえずやることが増えてしまったので休みをうまいこと使っていかないと今年が終わってしまうので頑張ります。

とりあえず週末に足組んでテストしてリヤOHするとか爪折るとか考えて、後マフラーも今度こそ取り掛かりたいですな。


そういうば

友人にもろたラブライブのらしいジャージは寝間着になっちゃいました♪(´ε｀ )
外でなんか着れるかい！

今週末は天気も微妙…
結局マフラー交換できず…


散々放置していたフルバケ



以前使っていたレカロ用のの底留めレールにレカロのサイドステーを加工してつけましたが…

シーポジが後ろすぎて話にならない(＞人＜;)
写真の状態で一番前！
ケツをずらして足を伸ばしてやっと届くくらい。
そして稼働レバーも足に当たる！
5分で外しました…
フルバケ用シートレールを買って再挑戦するかは未定…

DVDも新たに焼き直しました。
今までは市販のDiskを車載してましたが、一枚でアニメ2話ではあまりに燃費が悪いので画質を落として一枚で6話分にしました。
どうせモニターあんまり良くないし。
とりあえずひだまりスケッチは全部作ったので他にもいろいろ焼こうかな？

後は

こいつも修正。
実物見たことある人ならわかると思いますがデッキが重すぎてコンソール浮き上がってしまう…

とりあえず土台を入れてベストポジションにはなりました。

駄菓子菓子！
やはりこの位置は操作しずらいしここは小物入れのほうが都合が良かったり…

なので



こいつが一番ほしす(つД`)ノ
というよもナビが若干不調でオンダッシュだと邪魔
DVDプレイヤーもあんまり調子良くないし日本語表示できないのも結構不便
というか調子悪いのばっかやw

そうなると2DINナビが欲しくなるわけで
どのみち2DIN化の構想もかなり以前からあるし

ただしカロッツェリア高いんや！
今日UGでみたけど5年以上前の型落ち品でも福沢さん5人くらい…
そんな余裕あったらタイヤとかを変えたいので、2DINのDVDプレイヤーで妥協かな…

後は来週にキーレスの部品とある物が到着予定。
フロントバンパーも目処が立ったので次の休みにまたやれたらなと
後はボディの研磨をどうしようか考え中
とりあえずポリマー加工をやってもらおうかと思うが…


ちなみに再来週はカートの耐久最終戦なので練習しないと^ ^

楽しいミーティングも終わり余韻に浸りつつまったり帰ります。

宿を近所にとってしまい失敗でした…
スーパーで買い出して夕飯





さらに頂き物を堪能

そして朝8時に起床
東名で帰りたかったのでまったりと下道で岡崎まで向かいます。
いい感じの山道を抜けつつスタンドを探します。

岐阜はガソリン高い！
160って一ヶ月前かよ！

なんとか149円で給油


あれだけぶん回して18km/ℓは流石MT




岡崎から東名に
新東名入って


浜松で



遅めの昼ごはん


変えたオーディオにテンション上げて
アニソン爆音で軽く最高速とらい。
まぁプラス20くらいしか出なかったけどw

東名が御殿場から渋滞…

19時くらいに神奈川に


UG寄って



なんやかんや12時間かけて帰路に着きました！



さてさて
前回は知ってる人がほぼいなく一人でいる時間もありましたが、今回は常に誰かと話していたり去年以上に楽しい一日でした。

今回参加した皆様。
お疲れ様でした！
そしてありがとうございました！！
個性のある車や興味あるお話に刺激をいただけました！



車検後ということであまりいじれませんでしたが、またコツコツといろいろやっていきますので、もしよかったらこれからそしてこれからよろしくお願いします。

もしよかったらお友達になってください。

そしてアニキさん及び運営をしてくださった皆様。

楽しいミーティングをありがとうございました。
ぜひこれからもよろしくお願いします。
そして第3回またお願いします。



それではこれでIBな旅は終わりとなります。
今日一日余韻に浸りつつ現実に戻るとします。