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イイね!
2006年06月18日

車高調整しっぱい。その後2

車高調整しっぱい。その後2 本日、リベンジしてみましたぁー。

ん~。
結果、リア下がりにはなりませんでした。(?_?)
原因は。。。
1.TEIN基準値から1cmUPで計算したが、そもそも基準がアリ下がりではない。
2.車体差がある。
3.計算ミス。

やはり、1.が原因かなぁー。
と思っています。TEINページの参考画像もクリアランスは、前後同じに見えてますし。


今回は、前回車高より1cm位前後、下がった感じになってます。。
車体下のラインを見ても、リアが上がっている事が見える。

ん~。
フロントのみ、更に1cm位UPすれば、純正値の前後バランスになるのかなぁ~。
と思いつつ、このまま、しばらく様子みます。。。

※午前中に、ゲーセン行ったからスピーカー作業は出来なかった。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/06/19 00:42:17

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お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

この記事へのコメント

2006年6月19日 0:48
前回の写真と比べてみてみると
リアがちゃんと下がってますね~♪
しかし いい感じのクリアランスです
かっこいいw

私ももうちょっとだけ車高下げようかな?
(実は何cmとか計ってませんw)
コメントへの返答
2006年6月19日 1:33
こんばんは(^^)/
どもです(^^)v

で意外に乗り心地がマイルドになりました。
「プリロード」って言うんですか?
反発が弱くなったからですかね~。
それとも、キャンバーついて、衝撃のウケが良くなって、タイヤの動きが良くなったから?
実は、結果オーライかも~(^^)
このまま、光軸調整して乗り続けるか。。。

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「アクセルOFF後のギクシャクを再確認したら99%判明→赤枠設定により"Sバルブ急開閉[Stage3]+燃料噴射標準[Std]"でアンバランス状態だった+以前ハマった”rev hang”もOFFだった(笑)3月末のPC再インスト後、データ移行が不完全(?)でお試し環境が最新だった」
何シテル?   08/17 22:33
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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