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イイね!
2015年03月09日

あれれっ。

あれれっ。 日曜に、鈴鹿ファン感謝デーに海外メンバーと行くのに、車を掃除しました。
そして発覚。。。。

また9年物の交換をしようと思ってた矢先に!!!




そう「雨漏り」です。

フィット界隈では、有名な話だったりします。

これまで、「後期型だから大丈夫」と安心しきってたのがダメでしたね。

後部座席の運転席側は、湿っています。
椅子を跳ね上げると、トランク側から水の跡が確認できます。

ディーラーには、週末持って行きますが、有料の様です。
購入した地元ディーラーにも確認しましが、有料でした。


臭いとかは、まだありませんが、重曹とクエン酸で処置しておいた方がいいかなぁ。



そして、今日は午後から雨。。。
憂鬱です(-_-)

明日の朝、スペアタイヤの部分を確認してみようかな。。。
何か怖いですけど(^^;;
ブログ一覧 | 車メンテ | クルマ
Posted at 2015/03/09 22:15:06

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この記事へのコメント

2015年3月9日 22:29
みんなが通る道かもですね(^^;)

わたしのフィットも、漏れてました(笑)

http://minkara.carview.co.jp/userid/254812/blog/4743303/
コメントへの返答
2015年3月10日 22:30
私もやっと、フィットユーザーと認められた証拠ですね(^^;;

小ウイングとは言え、付けてれば、多少負荷がかかって、溶接部分がはがれるんですかね。。。
2015年3月10日 12:31
僕も後期ですが雨漏りは数年前に出ました(^^;
ディーラー修理で5万ほど取られましたが、最近再発したので、DIYで補修します(; ̄ー ̄A
スペアタイヤスペースに水溜まりができてたら、GD特有の箇所で間違いなさそうですね・・・。
あとはウェザーストリップの劣化も確認した方がいいかもしれません(^^;
コメントへの返答
2015年3月10日 22:40
5万ですか。。。板金塗装込みですか?
こちらでは、コーキングで5000円っと言ってました。

ウェザーストリップは、見てませんでしたが、ディーラーと話をした時に「リアドアから・・・」なんて話をしていましたので、ここの劣化かも知れません。

再発するのは、面倒ですね。
予備用にシーラー持っていた方がよさそうですね。

プロフィール

「@m.そるじゃーさん 基本的にホンダのモーターは「ホンダ内製」です...日立アステモと共同開発しているeAxleタイプになります(^^)日産も内製モータでベースはホンダと同じ日立アステモのeAxleだったと思います。内製なので書かれてる通り出力/特性操作でVari変更可能です」
何シテル?   02/18 01:45
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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