ニシのブログ一覧

本日、ふりぃ～だむのオフ会に参加してきました。

午前中は用事があったので、午後に出勤(^^)

今回は、海外メンバー×3名も行く。
と言う事で連れて行きました。


到着時には、既に掘り出し物大会が開かれており、途中参加させてもらいました。
私は、タイヤワックス＋アンバー電球×3個
海外メンバーは、うまい棒×3袋(1袋30本入り)
※うまい棒は、意外に人気品だった気がします(^^;;

結構、GETできました。
1.イエローバルブ(H3)
2.光るHエンブレム
3.コンパスカッター×2個
4ワンピースティッシュ×2個
5.LEDバルブ
6.レーダー(ソーラー充電)
7.Fディスクローター(GE用:14インチ)
8.ふりぃ～だむステッカー(30cm版)

5.6.7.8は、私が引き取り頂きました(^^;;
取りあえず、7.は磨いてオクに出してみます。

その後、くろとらさんのウーハー問題に少しサポートできました。
まずは、「配線問題」と言う事で一歩前進ですね。
解決、がんばって下さい(^^)

海外メンバーも楽しかった様です。
彼らも地元では、オフ会やったりサーキット走っている連中です。
日本仕様がかなり気になっていました。

途中、結構雨が強くなってきましたが、滅多に会えない人とお会いできて良かったです。

主催者様、スタッフ様、参加された方々、お疲れ様でした。
また機会がありましたらよろしくお願いします。

今日、片方の親知らずを抜いてきました。

担当医師は、慣れているせいか早かったです。

　1.説明+麻酔 : 5分
　2.治療 : 7分
　3.説明 : 3分

最初に担当医師と術後に顔が腫れるとか痛くなるとか、
明日までしびれがあれば、病院に来てね。と話をする。

そして、局部麻酔を注射。
「注射の方が痛いですよ」なんて言ってましたが、そうでもなかった。

2-3分待って麻酔効果が現れるのを待ってから治療開始。

　1.まず抜いてみる　→　ダメ
　2.歯茎切りますね　→　切る
　3.また抜いてみる　→　ダメ
　4.歯を砕きますね　→　何か機械が変わる
　5.また抜いてみる　→　抜ける
　6.歯茎を縫合する　→　縫合
　7.歯茎に止血する　→　止血ガーゼを噛む

後は、助手さんが止血の話と薬の話、抜糸の話をして、次回は、約1ヶ月後ですね。
で終了。。。

何か思っていたよりアッサリでした。
「抜く時、ゴリゴリ感じる」とか事前に聞いていましたが、それほどでもなかった。

そして実物の親知らずって思っていたよりも大きかったです。
(*´□`)


で、約2時間後に麻酔が切れ始めてから、抜いた方の頬がジンジン。
って言う感覚が。。。
虫歯や注射的な痛さでは無く、頬肉の中がジンジンする感覚です。

この後、痛くなるのか。。。
と覚悟していましたが、ジンジンが継続しているだけ。

お風呂入って、夕飯食べて、薬を飲んだらジンジンも和らいできてるし。

ただ夕飯は、「柔らかい物を反対側の歯で」と言うのが推奨だったので、
お粥+ウイダーinゼリー+味噌汁にしてみたのですが、
ウイダーinゼリーを初めて飲んだせいか、食後にしばらく手足にシビレが。。。。
量が少なかったのと出血の関係で低血糖だったかな？

と思って1時間後に測定するも210mg/dlと言う数値。
結果は、急激上がった高低差の影響の様です(^^;;;

この商品、「すばやいエネルギー補給」が売りみたいですね。

慣れない物を口にするもんじゃなかったです。

そろそろ人生折り返し地点なんですが。。。

この年になって親知らずを抜くことに。
(*´□`)

下側の左右2本です。






病院からは、どっちか選べますよ。
と案内されました。

　A.片方ずつ抜く(2回目->1ヶ月後)+部分麻酔=約15000円(2回合計)
　B.1日に2本抜く+身体検査+全身麻酔+1日入院=約30000円

最近、浪費が多いので、A.を選択。
でも1回の痛み？
で済むならB.なんですよね〜。

無駄な抵抗ですが、「昔、病気して出血は注意と教えられました」と
伝家の宝刀みたいに言ってみましたが。。。。

先生：いまいくつ？
ニシ：新基準で5.7です。
先生：じゃぁ問題ないよ。6.5以上は注意だけどね。
ニシ：そうですか(シュん)


で、1本目は、6/13(木)です。
平日しか抜歯しないのと、もし次の日まで痛い場合は、金曜に来い。
と言う連携プレー。

何気に予約してしまったけど。。。オフ会前なんですよね〜。
やっぱ麻酔切れたら痛いのかな。。。
(´＿｀。)

ホイール+タイヤ交換しました。

　★整備手帳


やはりダーク系の色はシマった感じがします。
(^^)


初ミシュランですが、かなり良いです。
どのレビューを見てもベタ褒めなのが分かります。

まだグリップ(ドライ、ウェット)は体感していませんが。。。
静かだし、燃費も向上しています。
あと、停止状態からの発進時に抵抗が減ったのが体感できました。
加速中も気持ち軽いです(^^)

ショルダー部分が思っていたより剛性があってフニャフニャ感はありません。
つぶれ感を感じますが「腰砕け」ではありません。

また一皮むけると、更に変わる様です。


メーカー的に欧州車への装着率が高いですが、国産車にも合っていると思います。
最近の国産メーカーは、超エコタイヤかハイグリップタイヤしか新製品を出していないので、海外メーカーが気になっていました。

世界で初めてラジアルタイヤを販売したメーカーとしての情報蓄積／技術力は高いなぁ〜。
と思っています。

構内に珍しい車が来たので見てきました。
(^^)

・FJクルーザ：金のシャチホコバージョン
・現行クラウン：Pinkバージョン
・ランクル：ラリーバージョン
・プリウス：2011年チャンピオン号
・オーリス：シャア専用

シャア専用は、現物を初めて見ましたが、カラーはマットレッドなんですね。
ルーフは、カーボンシートでしたけど。。。
ディフューザーのバーニア風の穴(４穴)の内、2穴がマフラービルドイン型でした。
アンテナは、ザク系アンテナ。
ドアノブに"Rescue"の文字が。。。(笑)

気になったのは、前後のキャリパー色です。
黄色だったんですよね〜。
王道なら赤色なんですが。。。。
私の知らない理由がありそうです(^^;;
ジオンマークが黄色だから？

なかなか面白かったです♪