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整備手帳

作業日：2013年6月9日

パイロットスポーツ3 + グラムライツMaximum

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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パイロットスポーツ3 + グラムライツMaximum
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ホイール+タイヤを交換しました。

イメージが変わりました。
(^^)
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パイロットスポーツ3 + グラムライツMaximum
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「濃いブロンズ」を極めたら「ブラウン」になってしまった。。。
(*´□`)
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パイロットスポーツ3 + グラムライツMaximum
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銘柄は小ぶりです。
逆にメーカー名の方が大きい。

スポーツ+コンフォートのイイ所取りのタイプです。

タイヤラベリング設定はありませんが、「転がり抵抗=B、ウェットグリップ=a」に相当する様です。
4
パイロットスポーツ3 + グラムライツMaximum
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製造は、2014の4週目。。。約6ヶ月前です。

製造国は、おそらく「タイ」です。
このサイズは、inside側に情報がある様です。

スリップサインは、ミシュランマン(笑)
5
パイロットスポーツ3 + グラムライツMaximum
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RE11に比べたら、ショルダーはかなり「なで肩」になりました。
(^^)

個人的には、もう少しスクエアの方が好みですが。。。
コンフォート性能も含まれるので、妥協点ですね。
6
パイロットスポーツ3 + グラムライツMaximum
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センターキャップは、迷いましたが「有り」にしてみました。
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パイロットスポーツ3 + グラムライツMaximum
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89000kmで交換。

ミシュランタイヤの特徴として、「ロングライフ」があります。
どの位、もつんでしょうね(^^)
8
パイロットスポーツ3 + グラムライツMaximum
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そして外した「CP-035+RE11」

何件かオファーが来ていますが迷い中。。。
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