M-Works Obit  

「次世代サブコン」と言われています。
・O2センサ(2個)からの信号とエアフロ信号等により信号を補正。
・ハイオク／レギューラーガソリンに対応(切替え)。
・アフターパーツ追加後のMAPデータ書き換え不要。
等々。
多分、Obitの現車合わせも可能だと思います。
自分の特性に合わせたMAPデータに書き換えられると思います。

ラストステーションの電装系+e-manageと迷いましたが、こちらの方が私の使い方に合っている様だったので。。。

3週間程で来ました。
物自体は海外から取り寄せている様です。
また他の車種データへの書き換えは出来ないそうです。
もちろんDB系→GE系もできないそうです。
GE系のデータが無いと言うのも現状だとあるかも知れませんが。

プラグの番数も1-2番上げる必要がある様ですが、まだ失火を感じてないのでこのまま使ってみます。
プラグも換えたばかりだし(IK20)

使用感は、つちのこチャンバーだけと比べると低トルクがUPしています。
純正程はありませんが、十分だと思います。
回転数に関しては1-2速の立ち上がりが早い感じです。
前よりもレブ到達が早く感じます。
スムーズになったから？
3速もパワーを感じる事ができます。

燃費については、燃費走行すれば上がります。
アクセル踏み込んだ状態が長いと見る見る下がって行きます。
その分、速度到達も早いので緊急時などで使えそうです。
燃費とパワーの両方兼ね備えているのが良い点だと思います。

それと低速時(1-2速)のアクセルON/OFFでギクシャクしていた感じが
薄れました。
つちのこチャンバー装着時も感じましたが、更に感じます。
滑らかになって低速運転がしやすくなりました。
EGR制御が最適になったせいかも。

私の現在の仕様だと、まだObitの恩恵が少ないのかも知れませんが、先行投資と言う事で良いパーツだと思います。
メーカー側も「街乗り使用です」と書いている位なので特殊な使用をしない方には良いのではないかと思います。
あとパーツ付けたけどイマイチ。。。と言う方にも良いと思います。
個人差はあると思いますが体感できると思います。



関連情報URL：www.t-m-works.com/