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2009年06月24日

お客様サービス

　今日はクルマ好きなお客さんへのサービスで、とあるパーツを取り付けに代行でSA小平へ。

クルマはS401。
ブツはオーリンズDFV。

取り付けての帰路。
初めてのオーリンズDFV。

…いやぁ、イイわ、コレ。
乗り心地はしなやかな感じ。
SPレート上がってるのにノーマルよりソフトでゆったり動く(ロールする）フィーリング（減衰は弱めで）。
でも腰砕けな感じは無し（あくまでも街乗りで法定速度+αですけど）。
評判イイ訳だわ。

で、作業中の１コマ。
どこかで見たことある銀色の涙目インプがリフトに。
足回りバラしてました。
何か悪巧み実行中？G○nさん？(^^ゞ

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Posted at 2009/06/24 23:09:36

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abcde25 2009年6月24日 23:38 DFV・・値段相当だとおもいますね（笑）	コメントへの返答 2009年6月25日 13:43 やはりイイものはそれなりのお値段ですね。パーツ単品でみてもしっかり・丁寧に作り込まれた各部は機能美溢れる感じで感心しました。
無限RR & S401 2009年6月24日 23:41 はじめましてこんばんは。オーリンズDFV、非常に興味あったので乗り心地のコメント参考になりました。ちなみに車高はどれくらいの状態でしょうか？。結構下がります？。	コメントへの返答 2009年6月25日 13:53 はじめまして。車高に関してはカタログ基準だとF：3cm、R：2cm程度らしいのですが、S401は元々が低いのでもっと下がるようです。今回預かったS401はオーナーの「少々の段差で気を使いたくない」「自宅駐車場がマンションのパレット式立体P」との事で、F：1.5cmダウンで組んで、前下がりにならないようにリヤの調整をしました。慣らし＆アタリを付けるため減衰は20段戻し（最弱）ですがリバウンドが柔らかく感じます。 300km程走ってアライメントをやる予定ですが、もっと良くなるかも知れません。
元気のGen 2009年6月24日 23:48 あっはっはっは～、マングース、もとい、左前のハブ逝ってまいやした～。右もちょい来てますんで、一気にフロント両方交換となるか！って今日、作業に入る前の連絡無かったゾー。	コメントへの返答 2009年6月25日 13:57 あっはっは～、とりあえず夕方から別の仕事があったのでGenさんの作業を中断してもらい先に作業してもらいました。(^^ゞ＞作業に入る前の連絡無かったゾーもうバラされてましたけど… そうそう、リヤはキャンバー付き過ぎでは？片減りしてましたよ、タイヤ。偏芯ボルト入れた方が良いのでは？
あざあざ 2009年6月25日 0:02 ＤＦＶは２０３に付けていたけど、純正よりもしなやかで、それでいてコーナーでは踏ん張ってくれたので良かったですね。代行とはいえ４０１に乗れてうらやましいなぁ・・・	コメントへの返答 2009年6月25日 14:01 インプでも良かったですか・・・考えちゃうな、先立つモノ無いけど。(ーー;) 新製品の採用工作の一環なのでオーバーサービスですが、個人的な興味もあったので引き受けました。 Egは私のノーマルSTIよりパワフルですね。流石Sシリーズ。
offsp 2009年6月25日 0:07 こんばんわ～あらっ、今日、自分もお昼ころココに・・・確かにリフト乗ってましたね～＾＾	コメントへの返答 2009年6月25日 14:05 あ～、ピット前に横付けしてた白レガはoffさんでしたか。またすれ違いましたね… 店内にいらっしゃいました？私は作業の打ち合わせ後、待ち時間は馬車道で昼飯食いながら書類仕事やっつけてたので…お会いできず残念。
ほれやん♪ 2009年6月25日 7:05 おはようございます(^.^) 買うまで高いって思っていたオーリンズもオーナーになるとその真価がわかりますよね☆ フォレ用はないですが笑~旦_(^^ )	コメントへの返答 2009年6月25日 14:08 今回は自分のクルマじゃなかったので、あまり深いところまでは判りませんでしたが、評判は十分納得できました。ぜひフォレ用をオーダーメイドで！(^_^)
五十路の丸目乗り 2009年6月25日 16:19 ＼(ﾟoﾟ；）/ｳﾋｬｰ！ MAVEさん、とうとうOHLINSいっちゃった！この前お会いしたときに「車高調欲しいね！」って話したばかりなのに… 早合点でした。ってGenさん、何してるの？	コメントへの返答 2009年6月25日 23:29 オーリンズ、逝きたいですねぇ。先立つモノがあれば…。足回りは86時代のGAB、GT-Rの時にテインのCリング式、丸目の時のテインFLEX位しか使用経験が無いのですが、今着けるとすると「大人のファミリーカー」としては舶来の低圧ガスモノには惹かれますねぇ。作りの機能美も芸術品並だし（言い過ぎ？）いずれにしても予算の方が大変厳しく・・・(ーー;)
MAK@GDBB2001 2009年6月25日 18:49 DFV、評判いいですね。うちのPCVはそろそろ2回目のオーバーホール時期です。ウッチーさんには見積出しますよ！と言われましたが(^^ゞ	コメントへの返答 2009年6月25日 23:32 ＞オーバーホール時期そうそう、導入後のメインテナンスも欠かせませんね。これまた出費が厳しいですが… ウッチーは連続勤務のあと、休日前の閉店前の疲れて自暴自棄になっているタイミングがチャンスかな。(^^ゞ

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abcde25 2009年6月24日 23:38 DFV・・値段相当だとおもいますね（笑）	コメントへの返答 2009年6月25日 13:43 やはりイイものはそれなりのお値段ですね。パーツ単品でみてもしっかり・丁寧に作り込まれた各部は機能美溢れる感じで感心しました。
無限RR & S401 2009年6月24日 23:41 はじめましてこんばんは。オーリンズDFV、非常に興味あったので乗り心地のコメント参考になりました。ちなみに車高はどれくらいの状態でしょうか？。結構下がります？。	コメントへの返答 2009年6月25日 13:53 はじめまして。車高に関してはカタログ基準だとF：3cm、R：2cm程度らしいのですが、S401は元々が低いのでもっと下がるようです。今回預かったS401はオーナーの「少々の段差で気を使いたくない」「自宅駐車場がマンションのパレット式立体P」との事で、F：1.5cmダウンで組んで、前下がりにならないようにリヤの調整をしました。慣らし＆アタリを付けるため減衰は20段戻し（最弱）ですがリバウンドが柔らかく感じます。 300km程走ってアライメントをやる予定ですが、もっと良くなるかも知れません。
元気のGen 2009年6月24日 23:48 あっはっはっは～、マングース、もとい、左前のハブ逝ってまいやした～。右もちょい来てますんで、一気にフロント両方交換となるか！って今日、作業に入る前の連絡無かったゾー。	コメントへの返答 2009年6月25日 13:57 あっはっは～、とりあえず夕方から別の仕事があったのでGenさんの作業を中断してもらい先に作業してもらいました。(^^ゞ＞作業に入る前の連絡無かったゾーもうバラされてましたけど… そうそう、リヤはキャンバー付き過ぎでは？片減りしてましたよ、タイヤ。偏芯ボルト入れた方が良いのでは？
あざあざ 2009年6月25日 0:02 ＤＦＶは２０３に付けていたけど、純正よりもしなやかで、それでいてコーナーでは踏ん張ってくれたので良かったですね。代行とはいえ４０１に乗れてうらやましいなぁ・・・	コメントへの返答 2009年6月25日 14:01 インプでも良かったですか・・・考えちゃうな、先立つモノ無いけど。(ーー;) 新製品の採用工作の一環なのでオーバーサービスですが、個人的な興味もあったので引き受けました。 Egは私のノーマルSTIよりパワフルですね。流石Sシリーズ。
offsp 2009年6月25日 0:07 こんばんわ～あらっ、今日、自分もお昼ころココに・・・確かにリフト乗ってましたね～＾＾	コメントへの返答 2009年6月25日 14:05 あ～、ピット前に横付けしてた白レガはoffさんでしたか。またすれ違いましたね… 店内にいらっしゃいました？私は作業の打ち合わせ後、待ち時間は馬車道で昼飯食いながら書類仕事やっつけてたので…お会いできず残念。
ほれやん♪ 2009年6月25日 7:05 おはようございます(^.^) 買うまで高いって思っていたオーリンズもオーナーになるとその真価がわかりますよね☆ フォレ用はないですが笑~旦_(^^ )	コメントへの返答 2009年6月25日 14:08 今回は自分のクルマじゃなかったので、あまり深いところまでは判りませんでしたが、評判は十分納得できました。ぜひフォレ用をオーダーメイドで！(^_^)
五十路の丸目乗り 2009年6月25日 16:19 ＼(ﾟoﾟ；）/ｳﾋｬｰ！ MAVEさん、とうとうOHLINSいっちゃった！この前お会いしたときに「車高調欲しいね！」って話したばかりなのに… 早合点でした。ってGenさん、何してるの？	コメントへの返答 2009年6月25日 23:29 オーリンズ、逝きたいですねぇ。先立つモノがあれば…。足回りは86時代のGAB、GT-Rの時にテインのCリング式、丸目の時のテインFLEX位しか使用経験が無いのですが、今着けるとすると「大人のファミリーカー」としては舶来の低圧ガスモノには惹かれますねぇ。作りの機能美も芸術品並だし（言い過ぎ？）いずれにしても予算の方が大変厳しく・・・(ーー;)
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