トヨタ純正クルーズコントロール取り付け

まず最初にハンドルの左右についてるカバーを外し中に見える花形のボルトを外す（プラスティックで落ちないようになっているので正確には緩めるだけ）
左右とも緩めたらエアバックＡＳＳＹが外れます。
エアバックＡＳＳＹには黄色い線と黒い細い線が繋がっていますが、黒い線（ホーン用アース線）を抜くだけで作業できます。　エアバック本体はハンドルの根元に置いておくだけです
ちなみにトルクスレンチのサイズはＴ－３０です

エアバックＡＳＳＹを外した状態です。
次は不要になる左側のステアリングパットスイッチを外します　固定ネジは１本だけ（赤い○印）で上下はプラスティックピンがゴムに刺さっているだけです簡単に引き抜けます
次にコネクター（水色の○印）を摘みながら外します（黄色い線はエアバックが反応すると危険なので抜かないほうが無難です）

今回用意したパーツです
①ステアリングパットスイッチ
クルコン用のコネクターが１本増えてます
トヨタ品番：８４２４７－５８０２０－Ｂ０
②メインスイッチ
クルコンのメインスイッチです
トヨタ品番：８４６３２－３４０１１
③ステアリングホイルカバー
メインスイッチ用のカバーです　中央がゴム製です
トヨタ品番：４５１８６－５８０２０－Ｂ０
④メインスイッチ取り付けネジ
普通のネジです
トヨタ品番：９０１５９－５０１９９

メインスイッチを挿入します
内側から外に向かって入れていきます
入るようにしか入らないので難しくはありません
固定用のネジ穴に合わせて１本１８９円の高級ネジで固定します

左側のステアリングパットスイッチも新しい物と交換します配線が１本増えているので白いコネクターをクルコンのメインスイッチに接続します
黒いコネクターはエアバックのコネクターの横に接続します。　配線に無理が無いかを確認してエアバックＡＳＳＹを持ってきてホーン用の黒いアース線をエアバックＡＳＳＹに繋ぎます。

最初と同じで左右のトルクスネジを締めれば完成です。最後にネジ穴を合わせる際にホーンパットを押すのでホーンがビービー鳴ります。作業をする場所と時間は考えておいて下さい（ヒューズを抜く手間をかければ問題無しですが…）

完成図です　純正部品なので信頼性や見た目には文句ありません

電源オンで光ります。
快適なクルージングの始まりです