コンマ数ミリ合わない

朝出勤前に塗装。
帰宅後工作開始。18:00
まずは名鉄５０００系。
まだ材料がすべて揃っていないので揃っているところから。
いきなり動力組み込み！

↑製品のまま
↓加工後


どこが変わったか判らない？？
比べて見ましょう。

上が加工後。
ガラスのツメを切除しました。


さてメインの作業の動力の組み込みです。

収まった！
終わり！


と言った感じに進んでくれれば問題はないのですがそうも簡単にはいかないです。簡単にいったら面白くないですからね。
ボディーと動力ユニットの隙間は１ミリと言うことでプラパンでスペーサーを製作。製作と言うほどの物ではないですけど。

企業秘密のためぼかしてあります。ホントはピントが合わなかっただけです（笑）

動力装置の両側面にプラパンを貼ります。

ボディーと動力装置を合体！

完成です！
途中で夕食と入浴をはさみ２０時半。
あっという間の時間でした。

まだ就寝まで時があるので引き続き工作。
今度は外形３．２ミリのプラパイプ。


トレーラー台車の付け根の加工です。

車だけでなく模型も車高短です。
ここを削って

こんなにします。
横から見ると

↑加工前
↓加工後

ちょうどプラパイプのセンターにＭ２ボルトが入りますのでタップを立ててネジを切りネジ止めにします。
肝心の台車がまだ購入していません。
あっという間の２１時半。さすがに３両も作ると手間です。

ブログの下書きをして下書きとして保存！
最近知りました。この機能（汗）

まだ時間がある。
名鉄３７００系の工作に突入。

ガラスを削ります。
左右両方とも０．４ミリほど。

上：加工前
下：加工後

ボディーにも加工。

上：加工前
下：加工後
ライトユニットも加工。

左：加工前
右：加工後
そして組み込み。

奥：加工前
手前右：加工後

疲れた・・・。

さぁ～て片付けして寝ます。
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