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イイね!
2007年10月01日

片付いてよかった!

片付いてよかった! <<<ツアーの前に片付いてよかった!











東京モーターショーでスズキは、トールワゴン系新型車『パレット』を出品する。市販されれば、スズキの乗用タイプの軽自動車としては、『ワゴンR』より背高なモデルが誕生することになる。

四輪商品企画部の山尾文孝さんはライバル車種については、「『ゼスト』『ムーヴ』『タント』等のワゴン系全般です」と、言っている。パレットの全高は、タントより10mm勝っている。

「アドバンテージとしては、リヤ両側パワースライドを採用していることです」と、コメント。併せて、リヤドアのカットラインが一段下がっているのは、車両にステップを備えているため。

山尾さんは「軽自動車はどうしても箱型になりがちですが、パレットは“張り”のある断面と、各部の丸みでエモーショナルに見せている」と、いう。最近のスズキ車に見られる“ニコイチ”のグリルと、有機的なラインの大きなヘッドランプで他車と、差別化を図っている。

エモーショナルさは、インテリアにも具現化されている。スズキが「広がり感と、高い質感を両立したデザイン」と伝えているが、インパネを斜めに横断しつつ、ブラックとベージュの2トーンで見せている点は要注目。そのラインをクォータービューから見ると、行く末がA'ピラーにつながって見えるという“技”が隠されている。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/10/01 20:20:50

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この記事へのコメント

2007年10月1日 20:29
毎度。
この車両って、どう贔屓目に見てもコンセプトカーには見えないね(w

エブリーとどこが違うんだろう。
コメントへの返答
2007年10月1日 21:18
>エブリーとどこが違うんだろう。
名前でしょ(汗)
ライト周りは好きなんですよね。このデザイン。
ブラックアウト&イカリング&ウインカーのポジション化。やる人はいると思いますよ。
2007年10月1日 23:15
うーん…。
なんとなくスズキっぽくない
デザインですね。
実車を見たら印象も
変わるのでしょうか。

専ら、スプラッシュや
開発中の新型ミニバンを
早く見てみたいです。
コメントへの返答
2007年10月2日 6:51
フロントバンパーのデザインと言うかグリル周りがアッパーからロアーにかけてスイフトスポーツというかアウディーというか・・・。

エブリー・MRワゴン・ワゴンRの良いとこ取りならいいのですが。
2007年10月2日 1:23
こんばんわ>
市販化されそうですがどっからみてもタントの後出しじゃんけんでトヨタの真似はしてほしくないのですが。
私はコンセプトカー「X-HEAD」が気に入りました。
コメントへの返答
2007年10月2日 6:52
それをいうとワゴンRを出して後からムーブやライフ等を出しているのもありなので今度はスズキが後出しジャンケンでいってみては。

ぼくはスプラッシュが気になりますね。

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