わく＠濵松のブログ一覧

フィクションです。
フィクションの意味がわからない方は閲覧を控えてください。










都合のよい時だけ会社を頼るな。
先日同じ課の中の事務方のＴｻﾏに言われました。
おととし検定を受けて検定終了後レポートを提出。一度出したら
｢書き直せと！」
と先代の部長（現某企業の社長）からのコメントつきで返却されたので新しいレポート用紙に
「何かご不満な点がありましたら庶民でもわかるように箇条書きでお願いします。」
と記載し一回目のレポートを添付して提出したら返答がいただけませんでした。

今年受験の際にレポート提出はしたくない旨を伝え個人的に申し込みをしました。
検定の事務局からオイラのところへ直接電話があり「お勤め先のほうで会場を貸してもらえないか？」連絡があり例の事務方のTｻﾏへ連絡をした。
といった経緯。


そもそもレポートを提出して今己の感じていることを記して提出しそれに対して再提出を求めてくるほうが問題ですし提出先の部長が思う事と我々下々の感じることも別に違っていいと思います。それではオイラが勤めるワンマン企業では生き残れないということでしょうか？？

事務方の極々一部の方が
事務方＞現場
と勘違いしていると思います。

オイラが好きな坂本龍馬の世界をオイラの課で当てはめていくと

大卒＝上士
大卒未満＝下士
と思っていることでしょ。特にTｻﾏは強く感じます。

昨年度末に課の親睦会（飲み会）が行われ収支報告書に詳細が記載されていませんでした。
下々の者が詳細の提出を願い出ると渋々提出してきました。
課のみんなから毎月１０００円も集金して集めた金でイベントを開催し、飲食に使う。別に問題はないですが不審な点が何箇所かあり問いただすと親睦会に関連していた係長は逃げてしまうししまいにはTｻﾏは「グズグズ言ってる輩を黙らせるのもオヌシの器量」的なことを発したと噂が広がり反発が強まると規約を改ざんして我々を黙らせるという暴挙に出ようとしています。

何とかして欲しいです。

職場での話。

Ｙさん「先日通販で物を買ったけど店に返されたって電話があった」
オイラ「忙しくて受け取れなかったの？？」
Ｙさん「いや不在通知表が入っていたけど操作方法がわからなくて・・・」
オイラ「紙の裏に書いてあるとおりやったの？？
Ｙさん「やったよ。けどガイダンスにつながって『シャープを押してくれ』って言うんだけど何？」
オイラ「シャープはシャープだよ」
まさか・・・
オイラ「Ｙさんの家の電話ってダイヤル式？」
Ｙさん「そうだよ。電電公社の黒電話！！」<<キッパリ
オイラ「そりゃ～無理だよ。」

いまだに黒電話の家もあるんですね。

金曜日Ｏ先輩と職場での太っているＭ下先輩のネタ話。

Ｏｻﾝ「わくちゃんわくちゃん、Ｍ下太っているから以前相撲部屋から誘いが来たって！！」
ｵｲﾗ「誘ったのは二○さん？？」
○ｻﾝ「何で？？」
ｵｲﾗ「二○ベアーでしょ？！？！？！」
○ｻﾝ「・・・・」
二○さんは課内でもかなりの格闘家で熊みたいなちょっと尊敬すべき先輩です。
ｵｲﾗ「ベアーと部屋をかけたんだよ。」
といったら馬鹿笑いしながら
Ｏｻﾝ「そんなこと二○に知られたら熊パンチされるぞ！！！ﾊﾊﾊﾊﾊﾊ・・・。」
平和な職場です。


先週は仕事も忙しくなり工作を行っていないのでネットのニュースを拾ってコメントを付けている状態（汗）



工作したいけど今月は自動車税のおかげで支出をかなり抑えています。
そんな中先週発売されたクラウン。

本来は何が入っているかを楽しみながら買う商品で２台で６０９円欲しいのは
ゼロクラウン３種！三種の神器ｶﾖ!!
クロリアやセドリック入らないです。
いくら払って買ったのかは・・・。
とても支出を抑えているなんて言えません（汗）
こちらを参考。

なぜか労組の会合へ。
賃上げや一時金の件で昨年に「役」をやっている時は質問等が飛び交い白熱していましたが今年は静かですね。社員の為の労組ではなく会社の為の労組です。
労組の方々はどれだけ下々の者をうまく納得させているかを会社側の方より審査されているような感じがします。


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そんなことより

架線検査用パンタグラフ搭載・第一編成キヤ95！
パンタグラフ準備工事・第二編成キヤ95
●A6480　キヤ95系「ドクター東海」DR1編成・改造後 3両セット　15,645円
●A6481　キヤ95系「ドクター東海」DR2編成 3両セット　15,645円
商品形態
Nゲージ塗装済完成品（素材：ABS樹脂製　対象年齢：14歳以上　ブックケース入）
実車
JR東海では従来では別々に行っていた信号・通信や電気・線路などの検測を一括して効率的に行うため、総合検測試験車キヤ95系を1996（平成8）年に登場させました。キヤ95系は軽量ステンレス製車体が採用され動力車となる両先頭車には350PSのエンジンを2基搭載することで最高速度120km/hで走行しながら営業列車のダイヤを縫って検測を行うことが出来るようになりました。キヤ95-0番台は主に電気関係、中間車のキサヤ94は軌道関係、キヤ95-100番台は信号・通信関係の検測を行います。また、キヤ95-100番台には編成内の電源を賄うためにディーゼル発電機が設置されています。2005（平成17）年には第2編成となるDR2編成が登場しました。キヤ95-2の検測用パンタグラフが省略されたこと以外の主な外観はDR1編成に準じていますが、9年間の測定技術の進歩から、検測機器には大幅な変更が加えられ、のちに第1編成も同様の装備に改められました。現在もDR1・DR2の3両編成2本が名古屋車両区に所属しています。
商品概要
・マイクロエース気動車シリーズの更なる充実
・JR東海の総合検測試験車キヤ95系をプラ完成品で製品化
・屋根上（A6480）、床下のサーチライト点灯。ON-OFFスイッチ付
・第一編成・第二編成で異なるディテールを作り分け
・フライホイール付動力ユニット搭載
・ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
A6480
ステンレスボディに青と黄色の帯。パンタグラフ搭載
・検測機器変更後の現在の姿
・屋根上、床下のサーチライト点灯（ON-OFFスイッチ付）
画像
http://www.microace-arii.co.jp/products/img/A6480.jpg編成図　A6480
キヤ95-1MP + キサヤ94-1 + キヤ95-101
JR東海承認済
A6481
ステンレスボディに青と黄色の帯。第二編成
・屋根のリブの数をA6480と作り分け
・一部床下機器はA6480と形状の違いを再現
・キサヤ94の軌道測定装置はA6480と形状の違いを再現
・床下のサーチライト点灯（ON-OFFスイッチ付）
画像
http://www.microace-arii.co.jp/products/img/A6481.jpg
編成図　A6481
キヤ95-2M + キサヤ94-2 + キヤ95-102
JR東海承認済
オプション
幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004，マイクロカプラー密連・灰：F0002
付属品
なし
【PDF掲載：公式サイト下記URL】
http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6460.pdf

気になります。
リーマンショック以前の財政力なら２編成とも買いますが今の貧困生活ではどちらかになります。
どちらを買おうか。






http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6480.pdf

仕事も暇だし有休にしようかな。

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１７日に再び通院。

昨日の結果が良かったので良いままを維持しているかを確認。



年間に最低１２回の有休取得が決まられています。 （１２回は労組側の目標）
実際には１２回取れていない方がオイラが勤務する敷地内には多くいるそうです。
他の敷地では年間最低取得日数が１５日とかもあるそうです。敷地ごとに努力目標が違います。

オフシーズンは図面を抱えて１人で仕事をしているので納期までにゆとりがあればいいのですがなかなかそうもいきません。やりかけの仕事を置いたまま気が利いた御仁が続きをやってくれるのですが廃材となって使い物にならない状態で休み明けに職場に転がっています。御仁としてはオイラに対して気を使って勧めたらしいです。
これこそ有難迷惑
ちなみにオイラがトイレなどの休憩に行っている間にも有難迷惑な行為をしてくる御仁がいます。
オイラに休憩するな！という嫌がらせでしょうか？
ちなみに御仁とはとある先輩方を指しています。

明日はホントに休んでも問題がなさそうなので休もうかな。
有休を管理する表で１２日以上取り目立ってしまうと１馬身差で昇給・賞与の査定が下がるのも痛いので最低取得日数での１２日でいきます！

来週からボチボチ仕事が入ってくるそうで１７日は通院している場合だろうか？？
１７日に通院で昼で帰って有難迷惑な状態になるのは避けたいです。