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ＫＡＴＯ製機関車とＴＯＩＭＸ製客車。
現状ではアーノルドカプラーと呼ばれるどのメーカーもつなぐことの出来るカプラーで繋がっています。

コレは格好悪い!!

床下に取付け用の２ミリ×３ミリの長穴を２個開けてツメをつくりパーツを固定。
連結器の芯を通す為の穴１．４ミリを１つ開けて組み立て。
完成！

これで先日ＫＡＴＯから発売になった

ＴＯＩＭＸの客車にもジャンパ栓が生えてる。

どう？＜どうって言われましても（汗）

左：加工後
右：加工前

こんなに狭くなりました。

少々問題が・・・
①ホントにこんなに狭くて大丈夫なのか？
②客車側の連結器が低い。
追々進めていきます。
作業時間は
正味１時間。

オイオイそんなのん気な事は言ってれないです。
水曜にはコレが到着（汗）

関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/168516/car/119068/1744466/photo.aspx